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行程九万多公里 普拉多换横滨G012图解

  纠错  2011/9/10 16:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

老普快四岁了,行程九万多公里,是时候该换胎了,之前一直徘徊在蝎子和G012中,看了许多帖子,说法各异,一直拿不定主意。
    到了汽配城,找了很久都没有进口的蝎子和G012,都已经国产了,走到最后一家,有进口的蝎子,但是是08年的货,而且看了胎纹,个人觉得没G012好看,所以没选择蝎子。实在没办法,只好换了国产的G012
    今天走高速,觉得G012比原车的邓禄普AT20要硬,且胎噪稍稍比原车要大,在市内没感觉,但一上高速,走水泥路和过连续的减速带时比原车胎要颠簸一点,但走柏油路感觉就很好。抓地力比原车的要好,过弯路也比原车要好,排水性还没测试,还没去测试越野性能,应该不会失望。
    油耗差别不大,在高速10.3左右,还算满意。
主角来了



产地:杭州

胎纹相当好看


2014年10月15日

目标很明确 2014款普拉多4.0L TX-L提车
    算是我入手的第四辆车了(2002年第一批哈飞赛马,2010年2.5至尊版奇骏,2012年给LD买的飞度),其实缺少了一份激情,目的性更强了。经过两次进藏,要我说2.5的奇骏完全可以胜任,各种路况无压力,只是在攻长坡的时候,发动机嘶吼着也只有60多公里的速度,每每过大坑小坑连环坑的时候,承载式的车身就像是要散了架一样,让人实在太不踏实了。置换奇骏的时候LD还一直说,舍不得舍不得车用时间长了就有感情了,女人嘛总会有这样那样的情绪,不过说实话,把奇骏收拾干净的时候心里确实有一些情绪在里面………… ...查看全文>> 更多相关>>
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