小心爆掉空气避震 普拉多使用注意事项
春节期间因为到牛贵山疯狂的玩了一把,在出山时冲一个泥坡,四轮悬空,刮坏了保险杠和踏板,并且爆掉了一只空气避震
当时被拖出来后就感觉车子避震消失,非常颠簸,调整了一下高度后感觉好了,之后用了几天车,然后把车送进修理厂喷漆,喷漆后发现车子再次颠簸,检查后发现后悬挂已经失效,车子后面完全趴了下来,今天到4S检查,发现左后空气避震爆了
据4S小弟讲,这完全是操作失当,空气悬挂的车子在轮胎可能悬空的状态下(包括换轮胎,上架子,深度越野轮胎悬空等等),一定要关闭空气悬挂的高度控制系统,否则很容易损坏空气避震,因此,使用VX空气避震的TX,一定注意了,车子上架子和换轮胎,或者走非常烂的路悬挂有可能过度拉伸的情况下,一定要先关闭空气悬挂高度控制功能,否则,悬挂监测系统有可能会一直给空气避震打气,最后造成永久破坏.....
经检查爆掉的空气弹簧
买来的新避震
2014年1月9日
外观更具侵略性 提2014款普拉多初体验 12月25日圣诞节提车,订车周期10天 之前7月份大脚搞了一台所以直接60.2给了1.5的优惠 58.7入手。送全车3M膜,JBL迷你音响(家用的直接给儿子效果还不错),车用吸尘器,还有一些不值一提的小东西。1400元原厂钩子免工时给装上。 订车提车过程不温不火,由于之前参与大脚7月份的TXL4000购车过程 ,所以干脆就没有怎么看连验车都心不在焉。上图...
3公里
验车之后开出去发现驾驶座椅和扶手脏了原来是这小师傅的工作服
导航
JBL给力的啊 比原来的BMW530的...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月29日
拼的是综合性能 小谈丰田普拉多4.0L VX 结缘普拉多
我之前工作的单位比较大,车也很多,有近百辆,除了两三辆轿车以外。其他全是越野车,丰田兰德酷路泽车系占了百分之六十,领导用车全是V8陆巡,而各个处室公务用车均以霸道为主。西藏交通不便,除了几条数的清的好路以外,其他的烂路那是太多了,在长期和普拉多的接触中,他给我留下了很好的印象。如果你长期开车在高原上长途奔袭,久了你就深切感悟“靠谱”俩字是最重要的。而普拉多经受住了考验,这也是为什么西藏的兰德酷路泽汽车保有量是最高的,普拉多的操控性、舒适性、越野性、可靠性、经济性、空间大小等等各方面...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月21日
领略顶配风采第3季 普拉多4.0L VX提车 啊哼,阳光明媚,空气清新,今天本人带俺们家小普给大家来个亲密的接触,让大家瞅瞅什么叫做专业级作业,财主的作业那就是不行。
相机不行,愿顾客们谅解
普拉多精品装饰,下彩贴,非常漂亮
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尾部还算干净,由于车身下部彩贴要三天的时间让胶粘结实,所以不敢洗车啊由于在我之前买车的哥们们说车辆高低不平,本人给爱车来了个特写,的确有些不平,我测量了下左右后轮胎与叶子板之间的距离,的确是差约一厘米的距离,问过四s,四s说放心使用
宽大的后备箱可不是我以前的CRV跟帕萨特可以比的第三排座椅我...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月20日
抖抖更健康带着困惑提TX-L导航版普拉多 如题,临牌办好了,今天就把普拉多提回来了,TX-L导航版的,车是买给父母和家里人旅游用的,而且请了一个司机。本来已经定了VX版的,后来考虑到司机用车风格比较粗犷,经常会一侧车轮骑上马路牙子(VX版的同学别学哈,很伤车的,TX版无妨碍),KDSS看上去不错,其实不好伺候,用在非承载式车身上效果也不明显(有很多技术上和使用经验回馈的原因),所以就“现实”了一把,和老总商量把VX换成了TX版。 提车很顺利,但是一打开车门就给里面的气味熏了一个大跟头,这国产车咋都这样,进口的为啥味道就不大呢? 车PP仔...
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