功夫不负有心人 吉姆尼改装第二步完成
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2011/9/10 23:44:00
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★★★★
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护板、轮胎、脚踏板、把套完活,护板用改装店相机拍的,还没拿回来,先上其他照片。
包这个把套很曲折,草桥记成4元桥了,12点才找到这家店。经过3个小时的漫长等待,功夫不负有心人,很牛逼,师傅很用心完全达到了我想要的效果。手感很好。
2011年9月10日
送自己的生日礼物 吉姆尼新车改装实录 10年8月5日提的车。。。算是送自己的生日礼物~~1000公里后。。。。全改了~~先装护板~台湾旷野的 分动箱、牛腿、后减护板。历经3周,漂洋过海,终于到了!(小机送的~)
材料用的很足,很厚!
材料用的很足,很厚!!
材料用的很足,很厚!
后减的最好装,就一颗镙丝
后减的最好装,就一颗镙丝
分动箱的~~~
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牛腿的,稍微费点劲,又敲又砸又顶的~~~呵呵
补完钙,可以小耍了~~
台湾方向机加长摇臂~升高后要用,我车升高了3寸,为什...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月10日
迷你型越野玩具 吉姆尼新车做底盘装甲2013年6月19日
坚硬身躯加朴实内心 铃木吉尼姆沙漠行
穿越第一天中午下道,第二天傍晚穿越出来,大约30小时,沙漠里行车100公里,沙子太软,基本用低四,耗油45升左右,全程驾吉姆尼单人单车自救。 单车走了一圈才发现,自己找路穿越和跟着车队跑差距是比较大的,沙漠的地形也和一年前变化很大,整个过程比较辛苦,要不断寻找路线下车查看地形,因为一旦困住,只能自救,玩玩不可把自己置于死地,所以比较谨慎,能自己穿出来,得感谢一圈: 首先感谢俺的座驾——吉姆尼。感谢在俺快散架的时候它还没散架,当开着吉姆尼咆哮在沙海里翻滚的时候,你会明白真正的越野...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月6日
体验涡轮改装后的魅力 吉姆尼野外试车 自然吸气的顺畅和排气管发出脆爽的声音涡轮车暴力的性格和牛一样大的扭力 这个就是涡轮的魅力!今天朋友的1.3T重新设计的手工轮眉也完工了。。锁死率到%80的LSD也安装好了。。下午直接去后面半山国家森林公园下面的工地试车 玩好之后来割中国双高的涡轮版吉姆尼和1.8版吉姆尼 改装东西多多 底盘改装基本相同 涡轮车是泥地式样 所以选用265 85 16的正新轮胎攀岩式样的是 205 85 16的玛吉斯轮胎其他都是安装了WMD的4连杆和牛腿 配合自己用其他车种配和的大落差减震器 让吉姆尼因改装而疯狂!7...
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