造福车友 吉姆尼第3台M16引擎改造方案

记得我发第三台M16jimny预告的时候众说纷纭，有说没图没真相的，有张嘴就说流产的，其实，M16方案很成熟，可靠性极强，根本就不存在流产一说。现在这个厂子又打通渠道，购入了全新，原厂装配的发动机中缸总成，这样，势必与原厂机器寿命无异。现在我把真相贴出来，请生意人留点口德。我不是生意人，却希望把握辛辛苦苦研究的成果发扬光大，造福车友，我想这样做才是真正有意义的。
下面补充作业，有图由真相。
09年年底的小J，公里数7千，拆了改M16。
车主是个年轻漂亮时尚的女孩子，很有魄列，属于外向型，开朗大方得体的那种。（我晕，，，怎么谈论起人来了，人家有老公的，你们别惦记了。下面说车）
车主的目的，自驾游，西藏等远途使用，所以打算素车只换M16发动机，其他暂时不考虑。

这次发动机从上面吊出，越来越熟练了，只用了1个多小时，可以说轻车熟路了。

这里可以看出，是手动变速箱。

全新的发动机缸体总成运到。活塞，连杆，瓦，止推片等配合度要求比较高的，都已经由厂家安装完成。原厂装配质量自然可靠，最重要的是，活塞分号，瓦分号，现在自然解决。

其实这个纸箱子外面还有木头箱子，为了便于小轿车运输，木头箱子就地拆除。

崭新的总成。

看圆圈部分，没有发动机号码，至于怎么办，这事不能说太细。 

按部就班，开始组装，小才大用，这发动机尾休架一般都是用在比较重型的发动机上。
装车点火很正常，93号汽油，没有爆震。