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每一个档位的充分磨合 奇骏拉高速报告

  纠错  2011/9/15 11:03:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

8点30分准时到达紧急高速收费站,确定没有通行的车友,进站拿卡,一路狂奔而去。转上京昆高速后,感觉这里好像没下雨一样,道路是干燥的,心里窃喜,这就是为我设计好的啊。骏骏已经磨合了3000公里了,到了拉高速的时候了,而且这条高度道路平坦、宽敞,车辆也非常少,是绝佳的场地。先将车开到90公里/小时,巡航定速跑了将近15公里,慢慢减速至30公里/小时,换到一档,轻点油门,缓慢加油,是发动机转速逐步达到5000转,这时的车速是40公里/小时,骏骏的发动机发出轰鸣声,没有任何的杂音和异响;行驶3公里,收油慢速行驶两公里后,换二档,仍然逐步加油,使发动机转速到5000转,时速60公里/小时,这时的动力强了一些,机器的声音好了很多,仍然是跑了3公里收油;减速慢行2公里,换到三档,缓慢加油是发动机转速达到5000转,动力明显的上身了很多,机器也发出了悦耳的轰鸣声,这时的时速达到将近100公里/小时,仍然是匀速行驶3公里,将速度降到80公里/小时,收油缓行;换到四档,机器的动力得以充分发挥,4700转时,时速达到120公里/小时,车辆行驶稳定,发动声音正常,超喜欢这声音,依然是收油减速缓行;将速度降到80公里/小时后形势将近5公里,逐步加油,发动机转速达到4500转,这是车速已经达到了140公里/小时,突然间不可思议的事情发生了,只听得车后咣当咣当声作响,不知发生了什么异常情况,赶快收油、减速、停车!还没下车就意识到了是什么事情了,只能怪自己啊;下了车,吸盘带着天线已经在骏骏的屁股后面挂着了,仔细检查车辆,没有任何一场,吸盘上的塑料已经磕碎了一块了。暗自庆幸自己车里的吸盘与车台的连接线比较长,吸盘直接就掉到下面去了,否则群众兄弟的悲剧(后挡玻璃被吸盘杂碎)就将在我的身上发生啊!!有惊无险之后,将吸盘放入后备箱,继续我的拉高速工作。继续进行五档的行驶,4500转车速140公里/小时,行驶了5公里,收油减速缓行;车速降到80公里/小时,然后行驶5公里,升到六档,缓慢加速,机器转速4500转,车速170公里/小时,行驶4公里后,减速到90公里/小时,匀速行驶20公里,进入休息区,停车休息(大开放动机仓盖)。这一次的拉高速工作圆满完成了,虽然有一些小的状况,但是与车无关。车辆性能充分体现,比较满意。同时请大家切记,拉高速不是单纯的到高速公路上简单的将车速提升至180公里/小时的简单事情,是要每一个档位都要进行充分磨合地。

仅供童靴们参考

2015年8月8日

无后顾之忧360影像倒车 奇骏2.5自豪版
    以下所述,是本人观点,代表不了谁。 大约在2011年的时候,在路边闲逛,看到路边有驾校报名点,头脑一热,就报名了。后来也没有理,全是驾样追着学车。每一项考试过后,过了好久,才学下一项目。陆陆续续差不多三年,才拿到驾照。在学车期间,报名点撤了,驾考规定改了n次。 驾照差不多到手后,开始关注各种车。 首先,为了装13和省油,一度钟情PRIUS,那段时间经常上网查看PRIUS的购车攻略,使用体验,觉得非PRIUS莫属。不过纠结的PRIUS是几年前的车型,到现在一直没有改款也没有换代,即使...查看全文>> 更多相关>>
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