1.4无法感受驾驶乐趣！迈腾精英版感受

一、购车的动机
2003款1.8老宝来开了三年多了，那车不错，加速、超车、停车、驾驶都数一流，唯一的遗憾是空间偏小，家里老小的不太方便，另一个是车老了，油耗也偏大，小毛病增多，于是开始研究换车。
二、购车的选择过程
选车是个很纠结的过程，B级车就那些款式，主要考虑的内容就有四个，也可能有的朋友考虑更为细致一些，这就跟十年前大学毕业大家研究的找工作是一样的，总是追求自己最完美的那一份，有份好薪酬，有好的上升空间，在一个发达的城市里面，而现实中找到所有条件都符合自己的却是很难，那我只能去权衡得失，找到那一个最适合自己需求的那一款
1、车价
2、驾驶舒适性
3、油耗
4、外观与内饰
5、作为B级车，空间不算作考虑内容
于是研究了雅阁、C5、致胜、君威、力狮、马6
车价比不了马6，比君威还能便宜些；舒适性我觉得迈腾还是占优的；油耗即便是1.8T在从多B级车里排名基本也能算上前三；外观迈腾很完美，内饰普普通通，但作为一个宝来驾驶者来说，对于迈腾还是有很兼容操作倾向性的。
最后权衡各项需求平衡与各SSSS店给的老车置换价格，最终选择的是迈腾1.4T，超出想象的是定车那天正好有辆白色的从长春发过来，期待的颜色与提车速度让我更坚定了一些。我的一朋友原计划与我一起定迈腾，后来他选择了致胜2.0T，我对那车也是非常期待的。
三、购车日期
4月7日出厂的车子，4月15定车，4月22日提车
四、下面就我自己对迈腾的几个疑问或者说是关心的话题谈一谈
1、有很多人问1.4T整车质量为什么比1.8T少了一百公斤？
仔细研究了一下结果：机关里的配置减少了，那1.4T的发动机看起来就象个小猴子缩在里面，有大量的空间在闲置，可以特意地理解为4T的散热更为优秀，当然只是句玩笑话，而1.8T的机关看起来很饱满，很充实，机关内容决定了4T与8T在整车质量上的差别。
2、1.4T肉还是不肉？
肉，当然比1.8T要肉，起步最为明显，比雅阁2.0也要肉一些，当然，这只是起步，上了二档，给点油，提速还是很舒服的，有轻微顿挫感，不明显，如果不是故意要感受的话。
这里要谈到的就是你购车的目的性，如果要追求动力，或者超车的快感，再或是行进中的推背感，那么请不要选择1.4T了，因为那将让你很失望，这只是一款代步、拉人的工具而已，我选对4T有价格原因，也问过自己是否对于动力有强烈的要求，后来说服了自己，驾驶舒适性与低油耗还是占了上风，所以买了车就不后悔，这就是对肉还是不肉的理解。
看了朋友定的2.0T，我还是有一些小羡慕的，等他过了磨合，我得借来上高速过过瘾。
3、车内装饰
以前的老宝来全车上下无一价装饰品，新车也是，除了SSSS送了件样子货脚垫和挡泥板之外，就是后视镜上挂了一个米菲娃娃，本人对装饰确无兴趣，出厂的玻璃也偏绿，不是全透，等改天去买个垫好了。
4、小毛病
现在谈不出来啥玩意，等以后出问题再说吧，我的体会是，司机对车辆好一点儿，车辆就会乖一点儿，互相尊重嘛，别狠狠地踩，狠狠地刹，互相温柔一些喽。

照了一些照片，大家看看吧，黑莓9700照的

  在家里停车场拍的

这是在停车场拍的仪表盘，手发抖，

这是中控，比较暗，照相技术也不行，手机也不行，光线也不行，三不行

其实照了好多照片，就是尺寸比论坛限制的256大了，所以无法上传了，自己还不会修改，杯具！

这是车上唯一的装饰品，米菲，在宝来上看了我三年了，洗了洗重新上岗

205800，捆绑了座椅加热，我觉得这功能还很实用，冬天时开朋友的高6，很给力，开着很舒服，要不从单位回到家，身上还没怎么缓过劲儿来

就用WINDOWS自带的附件工具改了改图片，更加的不清晰了

  在单位停车场拍的