高速不抖/油耗增大老迈腾换装18寸轮毂

瞎折腾换着玩儿，换个18寸的轮毂 + 235/40R18邓禄普SPORT SP01轮胎试试，本来想这次顺带把避震换成B16 PSS10，但看好多装了的有异响又开始犹豫了，再往小迈身上扔几w进去会不会有点不值当，毕竟到时候卖车改装件一文不值。
以前用的是16寸的原车轮毂 + 215/55R16米其林博悦Primacy LC静音胎，先留着等18的用烦了再换回去，毕竟要安静很多。
今天装好后下午开了一阵，感觉如下：
1》从观感上来说，轮胎扁平比降低不少，视觉效果显得好多了，个人觉得小迈外形偏稳重，不适合太细的轮毂，也不适合太空荡的轮毂，所以折中选了这个。相对来说，CC适合选择更花哨、更夸张些的轮毂。
2》噪音陡然大了好多，因为以前用的是米其林博悦静音轮胎，再加之本来车子也不啃胎，所以一对比感觉以前车很安静，现在很响的。刚开觉得吵着还能刺激下驾驶欲望，不知道以后时间长了会不会耳朵烦了。这从另一个侧面也反映了迈腾隔音是比较差的，换了个宽点儿的轮胎噪音差异就这么明显。
3》轮胎薄了，车子行驶路感要稍微变硬些，在没改避震的情况下，舒适度基本不受影响，个人感觉整体并不颠，有时开完Q5马上换开小迈，会觉得小迈太软了，跟船似的，换完轮毂稍微好一点点了。
3》深油门起步，轮胎不那么打滑了，胎宽了些，所以抓地力好些，另外变线之类感觉更稳当些，路感强些。
4》从屁股的感觉上觉得起步加速要稍微有些影响（2.0T DSG豪华），因为起步没那么突兀了，但实际上估计慢不了什么，因为以前胎窄打滑的厉害，滑几下再窜出去，现在不那么滑了，所以加速比较连贯些。 中途40~150km/H 的区间瞬间加速推背感和以前一样仍然比较强烈，基本上没啥差别。
5》市区刹车感觉变化不大，高速没试过，不知道160以后会不会有影响，有空试试。
PS:轮毂是论坛里马克壶兄弟帮忙搞的  ，前一阵他也发过个作业。
下面上图，水果4拍的，效果不太好，有点偏色：
 

干脆更新下换轮毂后开了快1k公里的感受：
1》高速不会抖动，这点主要是动平衡的问题，只要动平衡做好了，就不存在抖动问题，建议最好找个设备专业的轮胎店，别找路边店，路边店设备不行，连拆装轮毂都很容易划花。
2》如果是原厂避震，不用担心颠簸的问题，整体比以前硬朗些，但不会影响舒适性，软硬合适。在北京道路情况只要稍微注意别高速过大坑或硬上马路牙子，轮胎非正常提前夭折的概率还是很低的，这点不用过分担心。
3》换完胎后，由于胎壁厚度变薄了24mm（原厂是118.25mm，改后是94mm）在过弯的时候能明显感觉侧倾变小。此外以前洗车下台阶容易磕底的地方现在都没影响了，缘由是胎硬了车身向下压缩的幅度小了（别小看这一两公分）
4》胎宽增加了20mm，抓地明显变强，主要表现在起步、过弯、变线、刹车。 起步打滑情况大大减少。上下高架桥和路口过弯能感觉到区别明显。另外一个突出变化就是刹车（目前还是原厂刹车），以前市区来个急刹很容易启动ABS，突突的顶脚（ABS启动原因是因为车轮失去抓地力出现滑动摩擦），换完胎后试着急刹过很多次，基本上很少有ABS启动。
5》油耗肯定会稍有增加，胎噪会大些（如果以前啃胎的说不定胎噪会降低），这点看个人情况如何取舍了。