全市首台初音未来痛车 森林人的大尺度

    第一部分提车作业本来想标新立异写篇大稿，后来想了想，提车吗，还是得按规矩来，要不然我写的累看官们看的也迷迷糊糊的。呵呵。先说心路历程吧，开过很多车了，从最早的捷达-切诺基-Z4-GTI-GLA等等。。原来特别喜欢德系美系车，喜欢德系车底盘扎实的感觉，喜欢美系的粗狂与豪放！但是开了一些年以后，身边人的日系车仍旧完好，大部分中度、轻度使用的车就跟新买的一样，身边的人的日系车跑个几十万公里的很平常，而我的德系美系的小问题真心让我抓狂，不是这个地方异响就是那个泵漏油。真心让我烦死！于是乎到了2015年，...查看全文>> 更多相关>>

    12月中提的车，欢天喜地到家一月了 中间洗了两回车，然后俺家小森就伤痕累累了 那个心疼了 前几天看了辆翼豹做的那个镀膜作业，觉得挺好 跑过去也做了个镀膜，发给作业大家鉴赏一下 刚提的新车，还是挺亮的 不过仔细看车漆上洗车洗的很多划痕了 那个心疼啊 先看个做镀膜前的照片吧 开始清洗小森了 做活很细致 *page* 轮毂，轮胎洗的也很干净 洗完后，漆面的划痕就更明显了没想到斯巴鲁的车车漆这么软 唉，车被弄的伤痕累累 唉，车被弄的伤痕累累 没办法，划痕太难看了只...查看全文>> 更多相关>>

    大体来说，整体硬派扎实，舒适性显然不是诉求。方向盘偏沉而且中间余量小，指向灵敏准确，都体现了操控调教。悬挂地盘硬朗，路况比较清晰，过减速坎会有感觉但不会有不舒服。发动机怠速噪音有点大，尽管发动机盖的隔音棉挺厚实。行驶起来的噪音就好多了，风噪路噪很和谐，只有在急加速的时候才会听到来自发动机那种比较细声细气的声音，跟德系的浑厚沉重完全不是一种风格。刹车的感觉非常好，下脚就有效果。初段比较线性轻柔，过了三分之一就越来越重，到后三分之一会有非常震慑力的ABS反馈。 5000公里下来除了偶然一次加油工趁...查看全文>> 更多相关>>

    森哥到手已经有段日子了，还没发过作业，今天正好没下雨，天气还不错（长沙的雨天已经快让我发毛了）。中午开着森哥到御马之家换套脚垫，本想只弄个脚垫就好，看到个小MM挺亮，就聊了起来，结果让她忽悠加了个行车记录器。（说好8折，附加条件就是在车尾帮他们贴个小纸标，贴就贴吧，回去我再撕，哈哈）现在的MM还真不是盖的，说起话来一套一套的。　　斯巴鲁森林人一直是我的最爱，比起来凯美瑞、雅阁之流我更偏向运动基因越野性中上的斯巴鲁。整车原装进口，全时四驱，水平对置发动机。不是我崇洋心态，只是感觉国外制造的汽车确实...查看全文>> 更多相关>>