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华丽变装秀!马自达6改绞牙及17寸轮毂

  纠错  2011/9/26 10:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

之前发表过一篇黑马橘黄真皮菱形格内饰+个性改装的DIY作业,感谢大家对我的厚爱哈,该贴发表第二天就已经被精华了,有那么多人喜欢我的改装风格是我的荣幸哈哈,有点自恋了~~~~

       言归正传,经过一番选择和纠结之后,终于上了BC的绞牙和台湾产的BBS CF R17轮毂+倍耐力P7000.除此之外,内饰也有一些小的改变,我也一并上图之~~

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避震篇

      选择BC绞牙是因为太贵的牌子经济上不允许,太便宜的又担心各种问题,而短簧也考虑过,觉得只是临时性的改装花冤枉钱还会导致漏油还不如一步到位。BC是日本BUDDY CLUB的避震代工厂,质量和性能当然没的说,所以狠心就上了。我是先上的避震后换的轮毂,原厂轮毂配避震的时候高度留的是前后各三指,偏软。换完轮毂后前后都剩两指了,充分证明了一点:轮毂加大一寸,轮眉距轮胎上壁距离会缩小1-2指。之所以没有继续调低,因为AE的包围本身就很低了,再降低车身就没法开了.......

下面这些图都是换轮毂的时候照的

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轮毂篇

      轮毂我一直在纠结,因为轮毂的重量,尺寸,外观,质量等因素我都很看重,一直找不到符合我心意的。BBS CF感觉台湾产的做工还可以,8.5的重量也还行,本人一直对R18垂涎欲滴,不过考虑到油耗,加速,颠簸程度、后排坐人和价位等因素,还是忍痛割爱选择了R17。毕竟很少有事情十全十美的,差不多就得了~~~

上个轮毂店的图,只上图不报店名,以免被认为是广告贴~~~~

师傅在配重。。。。

已经配重充气完毕了~~~

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轮胎篇

      轮胎开始看中的是P7,但是由于P7一直缺货,最后没辙选择了胎面较硬的胎噪较大的P7000,P7000的胎噪真不是盖的,嗡嗡的感觉像飞机着陆的声音哈哈~~~不过平时开着音乐加上排气的声音也基本听不出来,改装对胎噪应该不拘小节,中老年人开的商务车才追求静音的吧。抓地力没的说,单导向超强抓地感觉比老韩泰提升了不止一点。

店主送的金属暗色马牌气门嘴和铝合金中心环质量都很不错,赞一个~

2015年6月14日

十年不算老 车友分享马自达6用车之路
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