谨慎使用清洗剂 零成本干洗凯越节气门

我的08凯越LE MT两年了，跑了16000公里。最近总是感觉二档或三档加油和收油门时车子顿挫，越来越明显，四档和五档没有什么感觉。车子多数是在市区跑，大部分用的都是二档或三档，这样用车非常不舒服。启动的时候有时感觉打火不顺畅。到四S让修理工看了一下，说是节气门脏了，须清洗，收费300，NN的，真黑啊。在凯越论坛上看过不少高手清洗节气门的贴子，感觉不是什么难事，又打电话问了一下在外地修车的一个朋友，说最好不要用节气门清洗剂，化油器清洗剂是绝对不能用的，因为节气门上有电子元件，各种清洗剂对节气门或多或少都有伤害，会使节气门轴上的润滑油失效。

先给一个怠速电机的拆解图{网上找的}，大家看看，上边有电磁线圈和轴承，这两样东西最怕清洗剂一类的东西。

1，输出插头

2，线圈AB

3，外导槽

4，后轴承

5，阀芯（尾部有传动镙纹）

6，防尘套

7，弹簧

8，转子（内孔带有传动镙纹）

9，线圈CD

10，外壳

11，总成外形
阀芯头部锥形头在节气门侧边的旁气路中。如果汽车ECU向怠速马达发送脉冲信号，通过镙纹机构，把阀芯逐渐推出，使发动机进气量减小。
同理，如果发动机ECU送出的脉冲信号顺序反过来，则怠速电机的阀芯被缩回，使发动机进气量增大.

因此，不难理解，最好的办法是干洗，也就是用无纺织布一点一点的擦干净。在他们店里，奔驰或宝马还有一些高档车都是干洗的节气门，比用清洗剂收费贵一倍，好处当然是有的，最大程度的保护节气门。怠速电机最容易脏，最好五千公里清洗一下，可以单独清洗，不必拆解节气门。节气门最好一万公里拆解清洗。下边上图给车友们介绍一下，全部用时半个小时。

介绍一下非常简单的工具：

套筒扳手，这个是以前摩托车上的工具，到处都有卖的，五元钱一个。

关健是要有10个的头，节气门上的罗母是10个的

起子，这个是两用的，一头是十字的，一头是一字的，两个头都要用到。

钳子。

无纺布，我用的是超市送的手提代上剪下来的，准备四块就行了。

开始拆解。
先介绍一下单独清洗怠速电机。

在发动机凉的状态下拆解要容易一些先用钳子拆右边的罗丝，逆时针一扭就开。