好马也得配好马掌 致胜车主车胎大对比

换胎记第二弹
轮胎是磨损件，好马也得配好马掌，本人之2011款MONDEO豪华款原配的固特异在15000KM时已近报废，在前一帖中已有向各位报告过
那么问题是 换了倍耐力p7 后 ，效果怎么样呢。坊间传闻倍耐力p7 如何如何好，但从我的实际运用得出，P7也只是在一般路况适用，在山路
上并不给力。在总里程20000KM，完成后轮固特异的跟换。使用5000KM后，两只前轮P7内侧近磨平。
综上，15000KM时前胎换p7 ， 20000KM时后轮固特异废弃，前轮P7对换后轮。
那么 今贴 主角出来了 TR968 
首先看其官网  
 
TR968-驭逸
产品特点：
TR968单导向，通透花纹最时尚。 
干湿地刹车距离缩短8-12%，滚动阻力降低18-25%。外观获国家专利。 
通过欧洲R117噪声印证。适合高档车辆使用。 
肩部大块设计操纵性能好；中间两条沟加两边大角度花纹设计，排水性能极佳。胎冠配方采用高SILICA配比设计，保证了干湿地性能，降低了滚动阻力。
性能参数 适配车型 

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这个花纹是不是有点似曾相见，没错就是它。

官网的宣传历来是不可不信也不可全信的，实践才是硬道理，在几近周折联系到了0577地区的三角代理后得到了两只驭逸。第一感官。厚重。
完成换胎，四轮定位后上路后的几点感觉：
（优一）排水佳，低速时刹车距离良好。
（优二）价格适中，固特异二分之一的价格。
（优三）耐磨
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（劣一）时速近80点刹车，方向盘小抖。可能与其追求的刹车距离缩短8-12%，强行有关。
（劣二）噪音大
小结，买车图的是新鲜，而养车才费工夫。轮胎是易磨损件，也是安全件，勤看及时养护才是关键。考虑到养护成本的话选择配件，窃以为不
是价格和品牌说了算，而是要看性价比。