合理改装让动力更强劲 黑色威驰折腾记

终于又开始折腾了, 之前定了TEIN-SC的避震套, NASHIN的刹车套, 避震到没什么关系, 关键是4活塞的卡钳现在轮毂装不下, 只怪自己当初没选好

有错就改, 所以定了ADVAN-RS款16寸的轮毂, ET值38, 卡钳就能装的下了, 轮胎用进口东洋195 50 16

轮胎也一起换了, 研究了一下感觉还是195的适合威驰, 所以型号确定了195 50 16, 这个型号的轮胎还挺难找的, 很多大牌子都没有这个型号, 最终确定了进口东洋DRB花纹, 也有人会改195 55 15, 也听说JBT的4活塞卡钳原厂轮毂能装的下, 各人想法不同, 这里就不多说了

之前4个轮胎都扎了无数钉子, 这回换的时候拆下来看了吓一跳, 2个轮胎上还扎着几个钉子, 扎的很深, 竟然没漏气

避震和刹车订货周期长, 差不多要1个月, 本来想连轮毂轮胎一起装的, 想不到昨天一早接到电话, 说轮毂轮胎到货了, 可惜避震和刹车还需要2个星期才到, 想了想也好, 先换脚开起来再说, 就当磨胎吧

PS: 原来4个脚已经出了, 废话说到这里, 上图

拆箱验货

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型号标示

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很满意的花纹

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