转身变百万级别角色！新奔驰C180K时代

折服了一年多，从新C变成了老C，从2010年的新人报道成为2011年的潜水冠军，第一次在C友论坛发讨论帖，手机里的图片显然都快存的发霉了，还是后悔当初改装每一个部件的时候没有做一个详细的摄录处理。这些关于我们家老C的记忆，感觉再不发发什么的，就要淹没在新C的海洋里了。

 看过很多关于改装小C以及升级配置的作业贴、提车贴，学习了很多，感触了很多，也从大家那得到很多很多的想法。

为什么要改车？小弟我也想了很久，家人神马的都反对改车，自己也从未改过车，身边的朋友常有玩车的，但是也鲜有拿奔驰宝马来改的，于是种种觥筹交错的心态让我我开始揣测改车人可能具备的几种意识，这样来试图说服自己去尝试改装。可没想到这一改，就中毒了。

华丽的分割线

第一种人的心态：认为奔驰原本就是好车，原厂的东西最好了，不需要动任何东西，但是有网友的提车作业贴，还是愿意去围观凑热闹，可能有时候会受到影响，于是开始给自己心里暗示，要改，也只能略改。。

 第二种人的心态：好吧，我就改那么点，那么从哪里改起呢？有没有参照物？让人第一个想到的便是买了低配，想要略改后变成高配，于是开始傻乎乎的换车标，包真皮，加镀铭。还能做什么?需要一点时间来斟酌。或许小成本的改装方案，就是多拿一些假的施华洛世奇来空调出风口贴贴，最后也只能略微转移一下乘客的注意力罢了。

 于是有了第三种人的心态：开始有了改装的欲望，但只能接受小改外观，不想把自己的二奶改的面目全非，也无法负荷高额的改装费用。于是开始骗保险，试图把保险杆撞坏，然后弄点保金回来购买改装件。这一类人的通病，心疼。

 然后第四种人的心态随即悄然而生了：他们认为改车只能理性改装，不能改太过，于是开始说服自己只要是自己认为好看的地方，都要改，所以每天都蹲在自己的爱车附近，观察爱车的各个侧面、横切面、鸟瞰图，纠结这些点面线的纹理，于是乎每天又更重度的泡在各大车友论坛里，浏览各种改装方案。这一类人也有一类通病，没HOLD住！ 

第五种人的心态：进行符合自己兴趣爱好的改装方案策划，然后寻找最合适的改装领袖，进行持续性消费。他们不会一次性改完，关键词，持续性。

 第六种人的心态：开始疯狂滴尾行同级别车型的高性能版本，及其留意他们的每一个细节与自身的不同，更变本加厉的崇拜同类型改装成功案例，四出打听这些成功者的联络方式。此时的重度患者已经对车、行业、市场、价格、技术有了大体的了解，于是开始后悔，为什么自己没有相继在提车时便把所有原厂件折回4S店，例如在轮胎下地前，就将改装件运往4S车间进行替换，出厂时，也就改个小标就成了M3，C63之类。

 那么再回到为什么要改车这件事上来说，可以看出这不详尽的六种人其实是一种递进的心理变化过程，从花了大钱买一部车，到认识自己的车还有美中不足的地方，到看别人的车，到初级玩家，到心理极度扭曲者，到重度消费者，到高级玩家，到玩家群体中的KOL，到自己的车要被改款！！！于是他们都爆发了，也许李双江，也正是这么去教育自己的孩子滴。

2010年11月，提车了，感到很HI，第一次拥有奔驰，对于我来说，这个品牌的价值堪比在地上捡到了几十万的兴奋喜悦，于是拍了几张小C的骚包图——当初一丝不挂的它。

第一次爱上全黑内饰，因为自己的C长这样，以前盲目追求田园桃木色的我，已经死了。

新车回来，第一件事，黑顶！

于是还没上牌就换了一顶帽子，一年过去了，漆面还没有起来，证明4S的技术还是不错滴，不枉花了老子八千大洋，反正也是送的维护基金，2年花完。