风驰电掣拉高速 思铂睿车主晒驾驶感想

   国庆放假回老家威海，一路上开着大思风驰电掣100~130km/h，请原谅偶 怕超速被罚，心疼大米，还有就是一路上目睹车祸不少，小心为上。一共开了1572.1km，其中高速1061km，其他大部分国道+小部分市里开的，加了两次油共120升，油耗7.63L/100km。因为走的是济青南线，山区长上坡和下坡特别的多，所以油耗稍稍有点高，如果是平路，估计油耗可以控制在7个冒头。此次回家麻痹大意，烦了一个错误，天气转凉，胎压变低竟然全然无知，回家开了800km后才想起测下胎压，结果四个轮子都只有1.9~2.0，直接郁闷的不行，赶紧打到2.5。
大思买来7个月，加上此次回家才跑了6200km，由于是本人第二辆车（第一辆：飞度1.5CVT，开了不到3年，跑了3万6km）有个对比了已经，结合高速说说一路走来优缺点吧。
1.发动机要到4,5k转才给力，但没有涡轮增压那种快感，倒是声浪比较唬人。上次首保4s小哥给加的白桶机油，估计这个级别的机油对转速的爬升影响还是比较大的，回头换别的油试试吧。
2.变速箱不算给力，N到R，或D到P时，会出现“咣”的一声响，说是本田5at变速箱都这样，不是毛病。这个变速箱调教以省油为取向，60km升4档，80km升5档，转速不超2k转，稍微有个上坡车子就会出现跟手动挡“拖档”一样的现象，动力不足，发动机“突突”响，解决办法有三（1）就是深踩下油门（2）手动拨片降一档（3）切S档或M档。让转速超过2k即可，不过在D档下只要是控制不好油门，转速超过2k2（大概是这个数值，目测不是很准），变速箱又会“很聪明”的自己升档。这个在跑国道以60~90公里巡航时，尤其明显，开着比较累。
3.大思底盘表现上乘、十分紧凑，高速稳、方向精准无比，130km的时速变线无任何拖泥带水的感觉。市里同样变线灵活，不过跟车抢位时，动力稍显不足，有时底盘+方向已作出反应，但发力总会慢上半拍，当然你可以S档+手拨+狠狠踩油门。飞度则是动力跟得上，底盘散没有厚重感，方向也不精准。坐了几次同事的polo，感觉底盘无比厚重，这polo比飞度重不了多少啊，百思不得其解。
4.高速时双模减震还是挺舒适的，尤其是过那种起伏路面，感觉弹簧抑制震动比较出色，貌似这车走这种所谓的起伏路面时才能感受到双模减震的好处，加上车身比较重，遇到起伏时不会像飞度那样有飞起来的感觉。但这个双模转换的貌似比较慢，有时候走国道碰到烂路，还是感觉减震比较硬和直接，并且大思后车轮貌似有横向摆动的迹象，总之不是只有上下跳动的那种感觉。
5. 120km的时速，转速大概2k5，油耗7个多，发动机噪音几乎听不到，这点比飞度1.5CVT好多了，飞度120km时转速要3k，飞度是市里开省，大思市里油耗就比较恐怖了，只要是平均时速在20km以下，油耗肯定得12,3个了，不过2.4排量，这么重的车身也不会升油到哪里去。
6.定速巡航比较好用，但就是调整速度的那个稍微有点点弱智，反应也比较慢，连续按+-，速度上升或下降稍慢。
7.不论高速或者市里时车子隔音还算是不错，但感觉原胎噪音和后视镜风燥挺大，高速时特别明显。
8.前、后排乘坐都挺舒适的，但后排脚下没有过多的空间，脚伸不进前排座椅下，后排出风口鼓出很多，中间坐人脚都放不开，后门做的比较小，上下车都要将车门打开近90度才能进出方便点，这点在狭窄的停车位使用是比较尴尬。另外车子坐4个人还算是比较舒适，不能像其他B级车后排那么从容，放假回家拉上父母只能让媳妇和老妈坐在后排了。还有那个悲催的后备箱，因为放了全尺寸备胎，高度比较低，箱子就只能放一层，带个大物件非常不方便，不过要是减配了备胎大家都不乐意。对了，还有手套箱也很小，虽然是双层的，但很不实用。本田设计师真是很固执，飞度那么小，内部空间无比巨大；大思这么大，搞得里边这么小。
9.方向盘左下那一排按钮+排挡显示的小灯发热挺厉害，夏天使用是要注意一下。
10.前排座椅下的两块绒布都快成擦鞋布了，不知道为什么非得这样设计。
11.音箱虽说是10喇叭，感觉挺高端，但高音不亮，低音不实。还有那收音机的效果听不出来有多好，介意的还是换下喇叭吧。
12.手套箱和前排座椅之间的缝隙比较大，我已经掉进去好多东西了，这个大家注意一下。
暂时就想起来这么多，以后想起来再慢慢补充感受。
 上图上图，很惭愧，背着好几斤的相机多半时间都躺在包里睡大觉

我还是比较欣赏本田设计师的设计才能的，偶不喜欢那种一眼看上去就很张扬的外观，反观大思，无论从任何角度去欣赏都有种低调的美，内敛、富有棱角 
纪念陪我度过那段快乐时光的小飞。

 1.飞度大思截然不同的味道
2.片子拍的一般啦,完全是因为大思漂亮哈哈
3.竟然有本天的变速箱不响？不大可能吧
4.还发生了一件很悲催的事情，就是传说中的短距离行驶熄火后打不着火的情况，6号早晨从家里出发前，把从家里搜刮的民脂民膏装车 ，挪了大概100米后熄火塞东西，等折腾了近半个小时候，上车打火，大思竟然扑哧扑哧的好几下没着，打了第二下才不干不脆的着了，差点丢人，貌似有同学说，避免这种情况的操作要领是：熄火前，踩两脚油门？谁知道出来说下啦！