刹车灵敏度不错 翼神车主分享使用心得

明天就是2011年国庆节了，我不得不如实招供：“我就是新中国历史上第一批购买东南汽车产翼神2.0豪华型的主人之一（注意保密）”，说这句话并不是以此为荣，也不是感觉骄傲，更不是发嗲，绝没有发骚的荷尔蒙躁动。而是企图说明我与翼神厮混的日子不短了。想当初，我买翼神的时候，那大概还是在它正式上市前的2009年11月中旬，我就用“大姑娘上轿———头一次”的兴奋劲儿与4S店签订了购买合同。上市日那一天，我还像真的一样被通知去参加了上海区翼神首发仪式，就像五一劳模领奖那样子，我与好几个和我一样傻的人站在主席台上，各自领到东南汽车官方人士赠与的一把极具象征意义的大钥匙，那是一把绝对称得上“特蠢、特傻、特暴力”的大钥匙，假如你不痴呆的话，那么，一看就知道它是硬纸壳制作的“金钥匙”，同时，我还领到两顶有三菱标志的帽子（注：颜色肯定不是绿的，是黑色的帽子）。
    我买三菱翼神绝不是图它怪异的形状，而只是出于对第一辆东南蓝瑟的感情而已，完全没有其他险恶用心。现在开起来还行，我开过很多品牌2.0车型，在同一排量比较下，感觉翼神的动力还是蛮出色的呢。尤其是起步时感觉比较给力，自排挡翼神能这样起步已经算是好的了。
用车体会：
    平时，在上海市区油耗11升左右，高速行驶匀速在100公里的时候基本是7.5升，匀速120公里时8.5升左右，当时速超过140公里时油耗12.升左右。有两次匀速90公里时出现过6.8升（就出现过两次），这对于2.0排量的车已经算是好的了。
      另外，我在高速公路上有两次开到过时速195公里。由于害怕罚款和寡人的安全，就没有再往死里加油，但感觉上面的余量已经不多了。从油门的深度感觉还可以蹭到200公里以上。 在195公里时速的时候（当日侧风不大），感觉车辆比较稳定，完全没有把握不住方向的担忧。车辆的稳定性还是不错。只是噪音比较大，但还可以容忍。
    刹车的灵敏度也很不错。与本人过去开的那部被国人诟语的蓝瑟的刹车比较，那简直是天地之别。
    我现在已经行驶了5万多公里，除了天线被盗窃过一次，和CD机坏过两次之外（4S店都是很快就给我免费换新了），机械未出现过故障。我自驾游很多，尤其经常走山路，这部车的随向照明灯特别实用，免得我掉进山沟里还不知道怎么死的呢。至于说那个类似于ESP的功能，说来惭愧，我到现在一次也没打开使用过，不敢妄加评论。
    这个车主要的缺点有二：一是后排略小，长途乘坐三人时比较疲惫。二是尾箱容积不足，感觉很容易放满东西（当然了，我的破烂东西贼多，就像是收破烂的一样）。
    诚然，我平时特俗，也将车辆进行了一些小的改装。轮毂换成18寸。现在的轮胎用的是普利司通215/45/18. 轮毂为雅泛迪。下面就是我那破车的图片：