威乐音响升级篇 先锋主机及飞利浦喇叭

半个多月前，在一个小店，给威乐做了音响升级。

        跑了5年 快十万公里的乐乐 ，想在音响上上点儿档次。威乐原主机换掉，前喇叭换掉（前喇叭是半年前换的 4寸的飞利浦410系列，额定功率30瓦），后喇叭换掉，装上全新先锋6963（6*9寸，额定40瓦），因为原车主机最大功率只有4*12瓦，推起我的飞利浦前喇叭比较吃力，而且效果出不来。现在换上先锋2250（4*50瓦最大功率），效果杠杠的。而且附带遥控器 ，操作起来很方便，特别是市面上的cd主机面板按键都很小，有个遥控器还是非常人性化的，而且遥控器带静音功能。

      起初想换阿尔派，结果看到阿尔派外形特别是工业设计不及先锋，最重要是先锋的背景光是绿色，跟威乐搭配（虽然灯光较弱），阿尔派后喇叭被否是因为最大功率50瓦，有点大，且灵敏度不及先锋，先锋还是非常好推的。使用来看，MP3的音量我一般只开到10--15 ，已经足足够了，飞利浦通透的高中音，和先锋下潜不错的低音还有震撼的声场效果完全让先锋的机头打开了，我非常满意。特别是打开loud和mp3声音修饰功能，效果非常震撼。 总之 ，比不上几千，上万的发烧级别了，可是对于这款小车，足矣足矣，太大的声音和低音对耳膜也是伤害，毕竟通透清晰的人声，高品质和富有弹性的低音才是最舒服的感觉。

       原车的喇叭线比先锋附带的线更粗，所以也没换，把后总成加了木垫和止震垫，主机线做了屏蔽，防止干扰。

      等天热了 ，在把四轮翼子板做隔音，这个我觉得很必要，防止胎噪，其他部位也就没必要了。

拆下的喇叭和新喇叭



屏蔽做的还不错吧。

手工制作木垫，防止共振。材料为特制多层纤维板



品牌止振垫，重量挺重。