感情至深依依不舍我的老伙伴飞度1.5CVT
前几天，把我家的小飞（1.5CVT）卖了，人都说第一辆车感情最深，还真是这样，直到现在还是觉得依依不舍，所以写段回忆录，作为纪念（同发小飞和大奥论坛）。
1、
众里寻它千百度
这车是在07年5月买的，买车之前，定的预算是10万左右，自动挡，不要3箱车。买第一辆车，比较重视，逛4S也觉得是个有乐趣的事儿，所以在当年的2个月里，几乎转遍了所有品牌的4S店，涵盖了从5万到15万的车型，把买的起的买不起的都看了一遍。
印象中当时最喜欢的是Civic，但是超了预算不少，还有就是3箱的，不符合我的初衷，因此没有选。最后其他的可选车型是啥我都忘了，只记得选择小飞的理由是空间大、发动机和变速箱都还算先进、省油等等众所周知的理由。
记得定了要买小飞之后，几乎所有的同事都劝我别买，都说皮薄、不安全啥的，都建议我买Polo，呵呵。但是我当时很是接受不了polo的小空间和上海大众4S的服务态度，因此，最后顶住压力还是买了小飞。（题外话，后来开过同事的polo，转向、刹车、变速箱啥的都好，就是发动机太不给力了）。全办下来是11万多一点，记得当时我爸还说过，11万就买了这么个小车？
2、
七万公里、四年相伴
装饰部分：作为第一辆车，还是很在意的，4S当时送了个防盗和脚垫，其他的啥都没有，车到手里后自己买了3D脚垫和后备箱垫、打了蜡、买了洗车卡，后来还到飞虎队赌神（不知道现在飞虎队的兄弟们还在不在，呵呵）那里装了个狮特的平衡杆。因为喜欢通透，只在两个驾驶位上贴了前风挡膜，前后风挡反而没有贴，现在想来还是用稍有些颜色的膜会好些。
性能部分：首先要说的就是提速，飞度做的真的很不错，这个不错不是指百公里加速有多快（虽然也不算慢），而是说加速的感觉很好，在红绿灯前轻轻一踩油门，转速只要在2000转多一点，基本上就能保持领先。而我开过的很多车，尤其是美国车，不见得是加速不行，但真的是要用力踩油门才可以，不像小飞来的这么轻松，当然，这也可能是我习惯了飞度的油门的缘故。关于论坛里大家担心的CVT变速箱问题，我还没有遇到，只是觉得在天气特别冷时，起步稍慢了些。油耗4年以来一直保持在7-7.5左右（帝都上下班），我开的比较猛，老婆开的话会低0.5左右。
空间：这个必须要大力称赞下，真的很好，比买车前我的预期还要好。刚提车回来时，一个朋友从天津调北京工作，我和哥们去接她和她的所有家当，一个女孩子的东西还是很不少的，但是到最后，连她本来准备不要的东西都给拉走了，让当时在场的人惊叹不已。还有一次是家里亲戚搬家，我的车里帮他装了一个两头沉的书桌和1个吸油烟机。到后来有了小孩，经常回老家，一车里面至少是3个大人和一个小孩（加儿童座椅），还有小孩的床、餐椅，一整理箱的衣服、尿布，一整理箱的奶粉、辅食，还有就是大人的衣服，每次都跟搬家似地，呵呵。
保养和维护：一直都是在4S，一直使用蓝桶机油，比黄桶的好很多，金桶的没有用过；唯一用过的外面的配件是空调滤，买过2个，后来发现还是4S的好，于是后来还是都用的4S的。坏过3个灯泡，其他的还有几次刮蹭，但是都是小伤，走保险修了。
一点点遗憾：对老飞度来讲，也是有几个缺点的，原装的普利斯通虽然很耐磨，但是胎噪也大，后排座椅比较薄，也比较直，长时间不够舒适，还有就是方向盘不能前后调节，觉得方向盘稍有点远。
总的来讲，这个车给我留下了很好的回忆，作为家用，是非常适合的，直到现在，我在路上看见它，还是很有感觉，如果下次家里再增加一个小车的话，我应该还是会选择飞度。
3、
上阵亲兄弟
有了孩子后，经常会有带着两边老人、孩子一起出去的时候，因此，想买个七座车的念头就出现了，又开始漫步于各个4S店，考察了马5、大奥、新佳乐、汉兰达、科帕奇、新胜达、骊威七座版等众多车型。
开始我是非常钟情于汉兰达2.7的，哪方面都觉得不错，最终打消买大汉的原因还是因为第三排座椅的问题，大汉的第三排座椅太低，我专门找同事的车坐过，时间长了实在是不怎么舒服，不符合我买车坐7人的初衷，还有就是贵了些，最后忍痛放弃。
接下来仔细看的是S-Max，老婆很喜欢这个车，而且从配置价格比上看也确实不错。我试驾了一次，起步稍差，但是驾驶感觉不错，过弯控制的也很好，最终没有选择它是因为两点，一是第二排3个单薄的独立座椅我始终不能接受，二是保有量太小，未来出手时保值率会较低。
最终留下来的选择方案是新佳乐和奥德赛。实际上，不管怎么看，佳乐都是个好选择，15万左右的车价，内部空间不错，车型我也挺喜欢，找同事的车试驾了20公里，静音、过弯都还可以，传说油耗高了点，但是以我每年2万公里的行程，也多不了多少油钱。想了几天，最后觉得买佳乐还是有点小遗憾，感觉上除了比小飞大些，别的好像没有啥特殊的地方。
人总是想要有新鲜感，这方面奥德赛要多很多东西，比如VSC、巡航、内饰、电动座椅、自动空调等装备，始终比较诱惑，空间也还是要比佳乐好很多。再加上小飞给我留下了很好的印象，爱屋及乌，最后选择了大奥的豪华版。
4、
奥德赛的体验
奥德赛已经开了一阵子了，简单评论下。
先说缺点，是我觉得作为一个20万级车不应存在的问题。最大的缺点是噪音问题，胎噪实在是有点大，车子隔音做的不好，这个很难接受；其次是座椅的舒适性，驾驶位置的腰部不能调节，腰部支撑不好，开长途腰疼，这个只能通过加腰靠来缓解；第二排座椅也有些硬，坐起来始终不如同级别的轿车舒适，另外，第二排中间座位是2点安全带，这些对于一个MPV来讲，是不应该的；再次是变速箱，这个车子的变速箱虽然是5档，但是前2档的换挡感觉很明显，可能是齿比过高的问题，还有就是偶尔在慢速跟车时，出现些许的换挡冲击，应该是档位锁止、解锁变档带来的，不过这个我个人认为没有大碍。
再说优点，空间和第三排座椅是这个车的最大优势，可以满足一家老小同时出行的需求，在易用性上也不错，储物空间、便利措施都符合要求；纯市区加空调油耗稳定在11以内，作为一个2.4升、1.7吨的车来讲算是不错；操控性不错，高速和市区的路况都能够适应，开起来和轿车没啥区别；内饰的做工精致，坐在车里氛围感觉不错。尽管它有很多的不足，但对于一个以家庭为核心的家用车来讲，我认为奥德赛是非常称职的，因为在这个价位，你很难再找到一辆车，能够在操控、油耗、空间、上下班通行、全家出游等多个方面表现的都如此均衡。有时我在想，如果现在让我重新选择，我应该还是会选择大奥，但是可能会在汉兰达上犹豫很长时间。
