动力让人惊喜 锐骐皮卡2.0柴油谈感受

我的驾龄不长，还在新手上路阶段，我就把锐骐从广州开回了东莞。我觉得我有天生的驾驶感，也许大多数男人都有。我是做五金件生意的小老板，在我还在打工的时候，我就想拥有一辆皮卡，而现在，这辆皮卡是我的第一辆车。

跟媳妇商量买车，工作原因排在第一，以前从东莞送货去增城、广州市区，都要包车或者坐公共交通，送货不及时，如果有一辆车，能提高客户满意度。第二，这辆车运载能力要强，皮卡正好符合要求，前舱可以坐下5个人，后部有1.5米长的尾厢，运送500公斤的货物是没有问题的。最后皮卡的通过性好，各种路面都能应付。而对我而言，皮卡开起来有手感，皮实、视野宽阔，比起软绵绵的轿车更有驾驶乐趣。

朋友给我推荐的是这款郑州日产的锐骐，我也开过朋友的皮卡，我觉得锐骐最大的优势在于安静。朋友的皮卡坐上去像开拖拉机，轰轰轰的响，而锐骐减震与静音都做得不错。我的锐骐是柴油版本，本来柴油车的噪音会比较大，但锐骐是2.0柴油增压发动机，采用日产静音链传动系统，实现降噪，坐在车内，除了有些柴油车本能的抖动之外，噪音并不影响人的乘坐心情。

而更让我惊喜的是锐骐的动力。2.0柴油增压的发动机动力强劲，扭矩大，最高车速能达到160km／h。我在高速上行驶，路感清晰，动力十足，方向盘有电子助力系统，容易操控。在30°泥泞的坡度上爬行也很容易，只是起步有点慢，那是因为车身太重的原因。值得一提的是，锐骐皮卡配备的是宽胎，车身重心虽高，但由于轮胎抓地力强，车身稳定性也随之提高，在雨天行驶，轮胎也不会打滑。

现在我开这个车已经有大半年了，它很经济适用，油耗为9L／100km，机械性的车身，也方便我自己维修。虽然锐骐是一辆皮卡，车的内饰比较简陋，但车内空间不小，尤其是头部空间，空调制冷效果也很令人满意。

大多数人以为我的车是一台运输工具，其实我一个人开着车在高速上驰骋的时候，内心却是感受到一种畅快与自由。