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07款1.3威志蓄电池亏电救援更换记首秀

  纠错  2011/10/18 19:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

兔年正月15,又是一天鞭炮齐鸣的日子;虽然把防盗器声音关闭了,2月18日早上启动机器还是没能打着火,检查新安装的行车电脑电压显示9V多,肯定是电瓶不行了,1年半之前买的“德邦”电瓶估计无法施救了,赶紧叫来福瑞迪协助,幸好常备了电瓶搭接线,500A的,一直是为了自驾游同学准备的,这次给自己派上用场了;按照说明写的,先把亏电电瓶正极接上再接施救方正极;然后负极接施救方,最后负极另一端接被救方,检查是否夹紧后,救援方先启动引擎--30秒后亏电方再开启引擎,一切顺利,行车电脑电压显示14v多了,运行3分钟后依次关闭引擎,按照反方向操作拆除线缆;检查电压显示12V多,够了,点火一次成功;期间赶紧联系车友会同学,告知附近有一家江森代理,其电瓶国际排名第一,好些同学那里更换,要来电话正好有人值班,说明情况就去了,路途不远10公里路程一会就到了。。。老板接待的我,还帮我检查是否电瓶质量问题引起,最后确认是要更换了,谈价不伤感情,265大洋,以旧换新,老板说这个电瓶起码让我用两年多,那就让时间证明一切吧。。。交钱走人。。。过两天“填仓”的日子,再试试电量吧。。。

路过一家修车胎店铺,把四个轮胎X型换位,又去了15大洋,换后发现不跑直线的毛病好似消除了,哈哈。。。

作业就写这里吧,1点多了,休息了,73

威志无法启动,电瓶显示9V多,确认电瓶亏电造成。。。

最早的风帆电瓶更换的邦德电瓶,1年半就要更换了,决心这次要买个品牌的~!


救援车来了,起亚福瑞迪,电瓶全封闭,也不知道什么品牌。。。


救援主要靠它了。。。

威志车先接线,从负极开始的。。。

救援车电瓶也接好了,然后再启动救援车引擎。。。


然后启动威志,空载3分钟后,关闭引擎,拆线。。。期间测量电压13v


2011年10月13日

无损安装更显功力 记威志更换N5电子扇
    在汽配城花110元买了一个夏利N5空调电子扇,测一下尺寸:N5的直径32CM,威志的28CM,厚度:N5的7CM,威志的5CM,重量也是N5的重。下面的2个橡胶脚,N5的距离6CM,威志的距离8CM。上边的固定脚稍高,要用到一片 铁片来固定,旁边斜着的固定脚要锯掉不要。 装上测试:将电子扇负极直接接电瓶负极,让电子扇全速运行,手放在芭蕉侧,已能明显感觉到从散热器吹过来的风了。以前原厂那个风扇可感觉不到风。而且新风扇噪音很小。注意N5的插头与威志的不通用,需剪下威志电子扇的插头接上,...查看全文>> 更多相关>>
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