民用王者 玛莎拉蒂GT MC Stradale提车

为了省事去网上找了些资料，凑活着看看。 10月7号提的车子，车子一个字帅。提速时美妙的轰鸣声回头率是99.9%哦！ 全部搞定差不多花了360多万，图片慢慢传了，敬请期待！欢迎文明回帖！

  玛莎拉蒂MC设计灵感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车它是迄今为止，玛莎拉蒂旗下速度最快、质量最轻、动力最强的超级跑车。

玛莎拉蒂MC设计灵感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车车型。通常而言，民用版动力要比赛道版来得弱，玛莎拉蒂MC不是，动力反而更强，整车重量更轻，且操控精准灵敏，最高时速达301公里/小时。需提及的是，301Km/h只是其最大安全行驶速度，不是极限。历史上，玛莎拉蒂曾生产过只能在赛道上奔跑的民用跑车，不用担心，玛莎拉蒂MC不是，它得到了全面的认证，完全可以开着它上路。进，可以在赛道上驰骋；退，可以在公路上飞奔——这话说得容易，但实现起来，难度很大，玛莎拉蒂MC还是做到了。

玛莎拉蒂MC将专用的“赛车(Race)”模式、连同升级型“自动(Auto)”模式以及“运动(Sport)”模式一并纳入了简洁的仪表板布局设计之中，这在玛莎拉蒂历史上尚属首次。模式切换非常简单，按下按钮即可。三种模式中，最为激进的当属“赛道”模式，该模式下的动力输出最为迅猛，换挡最为迅速，声音也最为响亮。

  说到声音我补充下（每次点火的时候都会“轰”的一声巨响，那个气势啊！！停我边上的车报警器都响了，嘿嘿！！）