从“两性”看1.6S 瑞虎3万公里向北侵袭

1.6S虽然仅仅买了4个月，但在我行驶的这3万公里中，我对她还算相对满意，理由是她的经济性和高速性不错！

这是我们开1.6S走到了贝加尔湖畔的斯柳剪卡。在这里我们买鱼、吃烤鱼，观光摄影等

        “两性”分别指经济性和高速性，不是性别的意思哟，嘿嘿。

    先说经济性：1.6S作为SUV车型，我的油耗还不错了！如果仅仅是城际公里，一般不超过7.5升/百公里，虽然比轿车高一点，但是这主要风阻的原因。城内驾车，我的车一般在8-9升。

    经济性好就意味着，一、发动机技术先进、高中低速工作都稳定、二、车的行车和控制部分（轴承和制动器、轮胎、四轮定位、前束、风阻等）没有什么问题；三、车型设计更符合空气动力学...

    设于西伯利亚平原，虽然是车型比较高的SUV，但是十分尊重空气动力学，这已是很多车友比较看好瑞虎车型的原因之一

    有很多老车型的车费油的原因，除了发动机技术落后外，就是风阻系数太高，比如捷达的风阻系数为0.34，自然就比帕萨特的0.28要吃一些亏。要知道，车开起来以后，60%以上的阻力来自风！当然，驾驶员是懂一点物理学，科学地使用车的惯性以避免不必要的刹车也是进一步省油的原因。

    再说高速性：我曾有机会狂奔到180的速度，而且还可以更快！从120到180就是十几秒的过程，是很容易提速的。高速性好就是说发动机的扭矩和功率高，而扭矩和功率是发动机技术先进的关键指标！这对于1.6升发动机，特别是国产发动机，能达到110KW和205牛顿米的，几乎是仅有的，基本上可以参比大众系列的1.4TSI发动机（97KW，220牛顿米），1.6S的高速性可以说没有什么差距，但装配1.4TSI发动机的车，基本都是16万的价以上的。

    去年春天我曾想俄罗斯买一辆俄罗斯产的lada拉达2104型轿车，如今俄罗斯还在生产，1.6升的发动机功率仅仅48KW,是菲亚特40年前的技术，因为技术太落后，被老婆否定了。

    若和俄罗斯的落后的汽车发动机技术比，那就是天壤之别。

    这是我的1.6S开进了一家俄罗斯的加油站，等待加油，这里可没有加油员，都是自己交钱后自己把着油枪加油。但是俄罗斯的汽油比中国的便宜，质量也好，因为人家的是纯汽油，没有人造假，更没有垄断企业的存在。

    至于耐久性、质量的稳定性等在此不讨论，因为她刚走了3万公里，还是个花姑娘。我们买车用车，总是要图她点什么？比如有人买捷达，图她的就是品牌响，到处都是修理捷达的“维修专家”和非原创配件，并不在意她的技术落后！我买车，技术先进是第一位的，1.6S就是以她的先进技术赢得了我。再者，我开车出国，也有一点自豪感哟...

    这是我开1.6S来到俄罗斯的喀山城外。瑞虎在这里也是纯进口车，回头率不低。俄罗斯人羡慕也佩服我们开着她，从遥远的太平洋彼岸的上海，万里迢迢来到欧洲最北部   

    综上所诉，所以我说1.6S是挺不错的，是性价比优和亲民的城市越野车（SUV）。其实，看任何车，从这两性出发，就容易看明白！