精确算出适合轮胎 瑞虎大脚趾升级必看
当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要轮胎升级的车迷们千万要留意这一点。
来点实际的 新瑞虎更换实例！在不考虑更换轮毂的前提下做计算，因为本人觉得原配轮毂还是很好看的说。
215/60r17（原配轮胎！参照物！）
轮辋：17英寸，17英寸×2.54厘米=43.18厘米
胎侧：胎面的60%，21.5厘米×0.6=12.9厘米 再×2=25.8厘米
直径：43.18厘米+25.8厘米 =68.98厘米
225/50R17（误差达到5%）所以不考虑不计算225系列。
轮辋：17英寸，17英寸×2.54厘米=43.18厘米
胎侧：胎面的50%，22.5厘米×0.5=11.25厘米 再×2=22.5厘米
直径：43.18厘米+22.5厘米 =65.68厘米
235/50R17
轮辋：17英寸，17英寸×2.54厘米=43.18厘米
胎侧：胎面的50%，23.5厘米×0.5=11.75厘米 再×2=23.5厘米
直径：43.18厘米+23.5厘米 =66.68厘米
误差：68.98-66.68=2.3 2.3/68.98=0.333 0.333*100=3.33%（为了分析精确所以写得复杂点 方便理解）
235/55R17
轮辋：17英寸，17英寸×2.54厘米=43.18厘米
胎侧：胎面的55%，23.5厘米×0.55=12.925厘米 再×2=25.85厘米
直径：43.18厘米+25.85厘米 =69.03厘米
误差：69.03-68.98=0.05 0.05/68.98=0.00072 0.00072X100=0.072%（正负不考虑，只算误差）
结论：235/50R17可以接受，好看是好看，扁平其实也扁不到哪里去，12.9-11.75=1.15，看上去只比原来的薄了一点点，不过底盘会比原来低68.98-66.68=2.3厘米。 影响到了SUV的通过性。咱们再怎么改也得考虑中国道路的坑爹性~对不~~~路已经坑了咱们~就不要追求扁平自己坑自己了~
235/55R17最标准换法，误差只有0.05厘米，235基本在不换轮毂的状态下基本封顶，所以不考虑不计算245系列，增加了接地面积就这样就很好了，看上去威武许多哦~~呵呵呵
当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
