激发无限驾驭激情 宝马M3 5个月初总结
宝马M3
王先生/5个月/7000公里
BMW,这个品牌我想已经被很多人熟知,其中M系列在赛道上不仅易于实现人车合一,而且能够挖掘驾驶者自身的潜力,甚至可以在很多场合令一些超级跑车颜面尽失。M象征着速度,也正是因为这些使我不得不去选择拥有这款车。我的是宝马M3,也是宝马M家族中性能最为完美的一员。乍一看,M3的外形和普通的宝马3系双门车型十分相似,仔细观察才会发现它们的天壤之别:电子伺服转向系统让你手中的方向盘“指哪儿打哪儿”;隆起的发动机盖,并且搭载4.0升V8自然吸气发动机,将输出功率和发动机转速调至最大,百公里加速仅为4.6秒;左右翼子板上发动机散热孔上的M3标识,昭告着每一位侧目路人自己独特的身份;小型尾翼也不张扬,实际用途要大于装饰作用;排挡杆十分小巧,采用右“+”左“-”的换挡拨片;三色缝线工艺,M运动型座椅和碳纤维真皮内饰完美地融合,华贵优雅中又带着强烈的运动感。
我真是迫不及待地想告诉大家我的使用感受。先说说直线加速吧,这个是最为迅猛的,当运动模式全开的情况下,随着转速上升,6000rpm、7000rpm、8000rpm,油门踩到底,让我的心脏已经负担不起过量的肾上腺素,强烈的推背感,会有让人“窒息”的感觉。转弯 轮胎撕咬着地面,车尾开始漂移,但是没有关系,背部紧紧贴着座椅和它融为一体,一起轻轻地滑过弯道,很容易让人找到人车合一的感觉,泼辣的换挡响应,绷紧人的神经,快速、精准,完美的平衡、出色的反应,激发无限驾驭激情,这就是我喜爱的宝马M3,一头在等待被驾驭的猛兽。
2012年2月24日
越来越完美 宝马E93 M3新改蓝色天使眼 12月17日提车…………
再来就是外观了。虽然原厂M3外观已经很棒。但是人总是不能满足的。项目: 蓝色“天屎眼”^_^ 灯泡; 日本“3D 3D Design”M3专用前后唇; 碳纤鼻头;
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接上帖…………
还是外观……定制3片式锻造轮圈。前19*8.5 后19*10.5 轮胎是马牌 EXTREME CONTACT DW 前245/35/19后285/30/19
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动力部分。暂时是Supersprint racing尾段,Superchips电脑,...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月11日
黑白配很经典 白外黑内宝马车主细节秀 光棍节提的车。。乱七八糟一顿杯具。。现在彻底稳定了。。首保也过了。。<br />最近新同胞也多。。白配黑比较普遍。。所以一直没上传。现在传几张,也算交了个作业了哈~~
微微开启的门~
GO ON~
背面来一张。。完全原厂。。排气是个问题。。迟早要改啊~
开大一些
把门开得大一些。。嗯。。。很厂很给力~
里面来一张
碳纤维织物。。。唯一一点可以看到的碳纤维了。。没碳顶。。有点杯具~
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查看全文>> 更多相关>>2012年2月18日
绝对是毒物 宝马车主新改装Club Sport 最近碰巧把车上的Street Sport卖了,换了套俱乐部赛事级别的Club Sport。CS的压缩和回弹个有15级的设置,比SS高出一倍。CS的避震也是要加氮气的,可以通过氮气的压力(5-18bar)调节前后轮抓地力的平衡。这次的经销商还给我免费做了避震器的测力,以更好的调节车子的设定。
压缩调节钮
前避震器
后避震器
避震测力图。绿色是最硬设置,红色是最软设置。上半边是压缩,下面是反弹。x轴是避震器活塞轴的速度,y轴是作用力。可以见到,轮子反弹基本上是线性的。而压缩,在一定的...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月6日
自购材料更实惠 宝马E92 M3保养全过程 材料全部自购,OD手工。首先是机油,嘉实多TWS 10W60 1L装
机滤
空气滤
LSD后差速器油,嘉实多SAF-XJ 75W-140 GL5 0.5L装3只
补品一个,力魔汽油辛烷值提升剂,据说可以提升4个点,虽然我平时都加98#......
火花塞,原厂是NGK R 8个...
空调滤 4个小的
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开工~首先是换火花塞
最后面两个缸的拆起来很给力....
拆出的旧火嘴
第二步换空气滤,旧滤芯,太...
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