迷挥之不去的向往 思域车主终极改装篇
FD2也许是每一位HONDA迷挥之不去的向往，R潮或许正不断地在你内心翻腾。是的，这一代FD2不论在性能上还是视觉上都比以往有了很大的提高，而今它的停产依然让HONDA迷们唏嘘不已。上FD2外观一直就是本人最大的夙愿，但由于需要改动的部件过多，涵盖了前后盖、前后灯、前后包围、叶子板、侧裙、尾翼等，加上对新车的爱护之情，所以一直没有狠下心来，相信很多朋友也是在如此多的更换项目面前最后选择了理性。上个月，小S终于满了2岁了，陪我走过一路风风雨雨，未曾让我失望。我想，该是放弃理性重拾激情的时候了。偏向于外观的我打算先从外观入手，性能党可能会有所不屑，可是K20A在国内实在太不给力了。。。最近正值有车友放出FD2全套改件，相对于全新件价格也比较适中，所以立马拿下了，经过几天的等待，一套台湾件FD2包围终于出现在我面前了，此处省略2011字表达喜悦之情。。。。这段时间内，同时也采购了全新KN风格、Goodridge刹车钢喉、Bendix GCT前刹车皮，考虑到KN69对于AT的性价比，并没有选择牺牲低扭的KN69套装，在很多车友的文章里也都提到了风格其实更适合AT车。对于刹车系统来说，其实小S原厂的刹车在同级车里来说还是相当出色的，也够用，然后最近出现的低速刹车吱吱声比较让我心烦，查询了一下，是由于原厂的刹车片经过一段时间的使用，磨到了里面相对较硬含铁量相对较高的地方，去过4S询问解决办法，被告知打磨下刹车片可能会有所好转，但是问题依旧没有解决，对4S无比失望，干脆让原车皮提前下岗（车跑了45000，原车皮还剩大半），换上Bendix GCT刹车皮，很多车友都反映这个不错，我还是比较相信群众的口碑的。换钢喉对于刹车的线性有不错的提升，Goodridge当然也是很不错的牌子了，
另外一个主角就是之前收的TEIN SS软硬高低可调带塔顶避震了，之前有被说过SUV思域，“一低遮百丑”的说法也是不绝于耳。。。。。好吧，上避震！TEIN SS系列比较适合街跑，舒服柔软的调教是它的最大特点。绿娃娃是性能和质量的保证，TEIN专注于避震领域这点让我很欣赏。这款带金属波子塔顶，通过压缩弹簧可调高低，调节避震筒阻尼可调软硬，现在调到前2指后1指，软硬是前6后8，算是比较经典的调教。好吧，这套神物就作为这次作业的第一配角，让图片盛宴走起来！
再见了，我的09款外观
到了。。。
拆箱了
上架开拆~
心痛啊。。前防撞杠两边要切掉一点
拆下来很快
原车叶子板和FD2胎铃
