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客观看待性价比!英菲尼迪G37用车详解

  纠错  2011/10/30 18:25:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

     选车经历:三菱EVO X:(当时要是能买到全新九代的话我就不带半点犹豫的了,4B11铝制发动机多少有点不爽,性能车还是得为耐用性考虑啊,不然的话TTRS R20之类的车怎么也用铸铁的呢,还是4G63给力啊,要不哈弗H6怎能用也能呢)补充一点我的dreamcar是六代半的托尼马基宁限量版EVO 全铝的地盘不是什么车都有的说。
               斯巴鲁翼豹 STI: 这车哪都好而且还带天窗就是是手动档的对于刚接触性能车的我来说危险系数还是大了点,(虽然在家用PS3+G27跟趾开得挺high)而且除了日本本国外都是2.5T的,这个升功率肯定没有2.0T来得好吧,要不怎么说小日本都把最好的东西留给自己呢。
               奥迪A5 3.2quattro:coupe确实很漂亮不过那部服役已久的3.2发动机始终提不起我的兴趣,已经不能算是性能车了,再加上当时A5(还没有2.0T的呢)选配严重搞的跟porsche一样,考虑过A5的朋友应该知道那时的A5的MMI系统全都是阉割版的不带GPS这个确实伤不起啊。
               宝马335i E90:N54的335确实是部好车,当时咨询过本地的经销商,答复是等车周期半年,等不起啊,再加上E90确实有点太低调了还是E92好一些,看着现在E92 335i那么大的优惠我也是口水满地啊。
               英菲尼迪G35:为什么说35呢,是因为自从G35 07年来到国内的时候我就已经开始关注他了,之前我也算是个车头彻底的BNR 34(GT-R)车迷所以对整个skyling车系也十分了解。VQ35发动机也不是一般发动机所能超越的,要不怎么能连续N年活得沃德大奖呢,只不过现在是个增压横行的时代啊,o(︶︿︶)o 唉,唯一让我不爽的地方是看到车友提车的说告诉反向盘抖动,我勒个去这个忒吓人了吧,当时果断pass了(后期发现只要是个车多多少少都有那么一点不尽如意的地方啊,呵呵)随着G37 08年年底在中国上市,小G又重新回到了我的视线之中。
     提车心得:车子是09年6月订的,7月中旬提的,银外黑内,黑内不用过多的解释吧,你们懂的,为什么选银外呢?有的TX可能纳闷了-白色的小G多帅啊,你傻吗...原因是当时被日本官网上面一副nismo 官改的车毒到了那货就是银色的,心里暗暗决定车到了就这么改,后来发现小G的原厂件那不是一般的不好买啊,再加上白车用久了多少都会变黄的,多少有那么点不爽,(白色小G的车友们你们不要喷我哈)呵呵,再加上我当时的停车环境又不是很有保障,所以...果断上银的了(当时还考虑过蓝色的,不过由于觉得颜色过于优雅没有性能车的味道所以也pass了,不过蓝色的真的很漂亮啊,街上这个蓝颜色的车确实不多啊)优惠幅度2.3W(北方这面优惠幅度没法和南方地区相提并论)当时没狠下心来要是狠的话2.5W应该没问题,全怪没有经验,看着现在4W+的优惠幅度我感叹到-原来日系车就这这么不保值的啊,没办法市场嘛供求关系决定的。提车之后在4S加装了原厂挡泥板-四个塑料板1K8比内存还贵,淘宝死活找不到一样的东西无奈之内被4S吸干血了。    
     用车体会:这里不得表扬一下日产的品质,到底是枥木工厂的镇店之宝,前段时间日本大地震在电视上看到那么多崭新的小G膜都没破就遭殃了当时心都碎了(R35咱买不起啊,日本不到900W日币再看看中国的售价,我忍了),车子的质量杠杠的使用两年半期间除了继电器罢工了一次导致发动机故障灯亮起随后去4S换了新的就再也没有出过半点问题,这车没有别的买回来你就是一个用呀~97号足以应付也不需要什么燃油添加剂来提高辛烷值,可惜咱这都是乙醇汽油啊加不到一滴的无铅-心疼车啊,城市的油耗基本在15个左右,高速我最低开不到7个确实不错这就看出大马力NA车的好儿了,这里给广大车友们一个小Tips 过减速带的时候一定要慢,因为地盘确实底啊,容易曾到三元催化而导致排气像是水烧开在壶里咕嘟的声音一样从而导致油耗剧增。
     不足之处:要不是性能车的话我是不会加上这一条的,因为毕竟咱上到这个价位上还是性能车所以要求高一点那是理所应当的了,轮胎太小太窄悬吊太软这个是国人都知道的事实了我就不过多赘述了,中规就是降配的代名词,外国都是18寸265的宽胎,至于国外的悬吊系统设定咱就不得而知了。还有一个让我纳闷的就是小G的AFS转向头灯只能向左看不能向右看,车门们可以看看自己的车是不是有这个毛病我咨询过4S他们的答复是:本来就是这么设计的,我当时晕圈了,难道日本山路只有左拐没有右拐吗?最后给身高超过185想入手小G的车友们一个建议:最好别买-因为即使座椅调到最低头部的压迫感还是很厉害再加上车内的横向挪动空间很有限即便这车的视线相对来说不错(A柱阻挡的视线很小)但是开久了你们累出汗别怪我没提醒哈。
     废话了这么多看得大家也都肌劳劳的了吧,嘿嘿不好意思了哈咱小学作文就不及格。下面上照片(本人不懂半点摄影技巧什么景深啊光线的运用啊对我来说都是浮云,一部iphone4足矣)            

启动故障灯自检,咱车一点事都没有呢~

4S后院绕出来拍的,刚洗完车不拍不交作业对不起大家啊~怎么样很新把,我一直很爱护的呢

侧面线条很流畅哈,挡泥板还是起到一定美观的作用,要是加上前唇更性感

PP漂亮的一踏弧度,夜晚更有feel,四个圆形尾灯亮起-你懂得

更希望skyline那个字母出现在尾箱~

2013年9月14日

回头率那是一个高啊 英菲尼迪G37进化论
    2010年2月份入手的,从无到有,从简到精,里程的上升就是成长的历程。开了3年,玩了3年,男人就该有个可以折腾的大玩具,而不是一个买了要供起来的奢侈品。100000公里,交份作业,留段心路。 刚刚提回来就拖出去一顿乱咔,那个时候还不太会摄影 背景就是常州双子楼 取景地是在常州大剧院门口,那个时候刚刚造好,停大门口拍照也没人管 凳子上的英菲尼迪logo当时看上去是多么骚包啊 刚买车不久就参加了常州的英菲尼迪组织,297是常州第一台G35,群主大大 又一次大规模的聚会 *...查看全文>> 更多相关>>
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