飞天小鼠 一位“个体”小伙的买车故事

本田飞度“初来乍到”时似乎并没有做太多的妥协来讨好国人的审美观，然而相对较轻的方向盘以及灵活的操控性对于女士们来说确实省了不少“事”，今天我们这位体贴爱妻的主角沈先生也有同感……

沈先生是一位个体经营者，经常天南地北的跑，工作很繁忙，年纪不大但是对于自己的工作方式还是很有一套的。随着年纪的增长沈先生也找到了自己的真爱，有了一个幸福的家庭。不过爱妻的工作单位离家很远，新婚不久，体贴的沈先生便准备为她选购一辆车来代步。

对车并不是很了解的沈先生在购车上可没少花心思，好不容易摇到了号却在车型选择上一筹莫展。对于沈先生来说光是外形、舒适性以及操控性都要达到“老婆大人”的满意就不是一件易事，所谓无巧不成书，沈先生出差时正好偶遇到一位朋友开子一辆本田飞度来找他，买车心切的沈先生不由得暗暗“打探”起了这辆车，通过朋友的实际驾驶体验得知这辆车操控性不错，方向盘很轻，而且油耗不是很高。回来后，沈先生辗转反侧想了许久，“除了外形不是很满意，其他方面不正是我所需要的类型吗？”于是，沈先生跟“老婆大人”沟通一下，没想到“老婆大人”正被这种个性不俗的外形所吸引，既然夫唱妇随了，那就行动吧。经过了近1个月的“努力”，爱车终于到手了。追求个性的他们还给小飞度“美容”了一下，使飞度看起来更加的“女性化”了，我们当然也胺捺不住好奇的心，必须去一探究竟。

遗憾的是由于工作原因沈先生只得独自前来了，不过丝毫没有影响我们对这位“飞度美女”的雅兴，“拉丁黄”的车身让飞度看起来非常具有“亮点”，短前鼻、低底盘的设计很富有创意，让我们不约而同地想跟新上市的改款新飞度对比起来新飞度外形不再是眼前这款娇小可爱的造型了，增加了大量的硬线条，变得“阳刚”了一些，相比之下整体运动元素添加不少来到里面，让我甚至有些惊愕，装饰的可真“花俏”。座椅、方向盘。排挡把、中控台……可以说几乎能看到的地方者隧行了“整容”。

不过飞度的内饰风格还是一如既往的贯彻了本田的内饰风格，中控各种旋钮按键阻尼适中，给人做工很实在的感觉。但是三幅式的方向盘、炮筒式的仪表盘等等仿佛缺少新意。飞度的高配车型带有方向盘拨片换档功能，虽不像厂家宣传的那么强悍，但轻轻拨动方向盘后面的换挡片变速箱就能十分迅捷的作出升挡或是降挡的动作，即便是油门全开把转速拉升到6000转临近红线区，变速箱也不会强制升挡，和开手动挡感觉没什么两样，很有乐趣。空间方面按理说飞度的储物能力应该算是出色的，正好我们询问一下实际使用的沈先生是否如此呢？沈先生笑着说：“车内的储物空间确实不少，但是毕竟自己用到的很少是否顺顷手方便只有‘老婆大人’才知道喽，不过行李厢空间确实不错，后排座椅折叠方式也很‘聪明’、‘实用’。动力方面飞度的油门敏感度很高，初段提速很迅猛在起步时稍微给踏板一点压力车子就能轻巧的向前冲出去。不过和多数小型车一样，后段提速却有些乏善可陈。对于沈先生来说，开始的提速够快就已经足够了，女士开车还是要以安全为主。

最后我们问到了最感兴趣的话题，实际驾驶感受如何呢?沈先生说：“虽然我不经常开这辆车，但是开过的车型也不少能体会出驾驶飞度感觉很‘轻松’，转向轻巧，整体性不错。过弯时，方向指向比较到位，没有拖泥带水的感觉，油耗也很经济，但是随着车速的提升，噪音有些过大，总体来说对于这个价位的平民级小车还算可以了”。

看来沈先生对这款车还是比较满意的。虽然飞度的历史并不算长，但从第一代车型开始，飞度就以“国产车”的身份出现在国内消费者的视野中，留下了“小巧而经济”的口碑实属不易。当问及沈先生是否有“接班车”的打算时，沈先生说：“主要还是以代步为目的，所以暂时没有新的打算，如果换车的话也许会考虑换稍大一点的车”。