带定速巡航 新宝来1.6L手动舒适型总结

不觉间，和新宝来已经相处10个月了，看着仪表盘上显示的8150km，更觉白驹过隙。回想2010年今日，也正是我们定车的日子，当日和老婆大老远坐了几十公里的公交车跑到一汽大众4S店，经过简单筛选，很快就决定买宝来，却纠结在手动或自动，是否带天窗及定速巡航之间。在销售人员细致的推荐下，最终选择了带定速巡航和天窗的1.6L手动舒适型。

开始的几天里，因为对车子了解不多，同时也主要在市区跑，堵车慢行，走走停停自是家常便饭，车速也一直提不起来，也就没有机会亲身体验定速巡航带来的好处。到了周末，我终于按捺不住了，一大早就把车开到一条刚完工但没正式开通的马路上。路上来往的车子很少，空气里还有没散开的雾气，很快，我便把车速提高到80km/h左右，发动机的咆哮声已然盈耳，于是我把定速巡航的开关拨到ON的位置，再按一下SET-钮，定速巡航模式即刻开启。这时，一直受累的右脚顿时轻松了许多，便趁机从踏板上挪开，忙里偷闲一会。老司机常说，开车时右脚不得闲，现在俨然成了浮云。正开着，这时忽然发现车子前方20米开外有一排斑马线，于是右脚重新上岗，轻点刹车，定速模式同时解除，速度瞬时降到70km/h附近，发动机也停止了刚才狮吼般的咆哮，变得温顺了些许。过了斑马线再次按下RES+钮，车子自动提速到之前设定好的80km／h。实践经验表明，宝来在匀速工况下是最省油的，尤其是80-90km／h的经济时速，此时定速巡航模式将体现得淋漓尽致，在不开启定速模式时，宝来百公里耗油约6L，但是启动定速模式仅为4.5L左右，之后的日子里，只要条件允许我都会启动定速模式，尽情享受大众汽车的馈赠。