变道超车很满意 致胜车主初驾分享感受

10月1日提的车，目前已跑了1700KM。
在1500KM以内，开得很小心，油门不敢用力踩，转速都控制在2500以内，没能很好体会到2T+Powershift黄金组合的威力！ 
倒是在低速时有变速箱拖档现象，有时甚至听到有金属撞击的声音，伴随着油门抖动。。。。。 
看了坛里其他车友的帖子，2T普遍都有这个问题。
坛子里有车友支招，说是低速行驶时用S档模式可以克服此问题，今天早上上班途中可以在拥堵路段试了下，确实没有发现拖档的现象出现。
不过也验证了一点，2T豪华版（估计时尚版的也是）的S档是不能自动升档的，需要手动升档！
由于已过了1500KM的磨合期，现在才敢放开手脚，大脚油门，2T的动力和提速刚刚的，变道超车很满意，一点不觉得笨！
除了低速拖档问题，其他都OK，油耗没有仔细去算，跑了1700KM（1100市区+600高速）,加了4次油，前两次各40升，后两次加满，大约各50升，大致油耗10.5个，个人基本满意！
提车时加了导航和倒车影像模块（4S送的），导航凯立德的地图，厦门地方小，用的不多；倒车影像用的是和福克斯一样的摄像头，清晰度很差，白天还行，晚上很模糊！  
期间自己在外面的汽修厂加装了日行灯，装上后好看多了，感兴趣的同学可以查看我之前发的作业。下面贴张照片再诱惑一下时尚版和豪华版的TX 

昨晚下班和今天早上上班，又试了下S模式，发现可以自动升档的，转速3000多时升档，油门要快，速度要迅速提上去才会升档。
不过也郁闷的发现，S模式下堵车低速时也有拖档的现象。 
没想到路版这么快就“射”精了 ，再上几张照片，都是以前发过的照片，大家凑合着看。 
还是日行灯，近看。。。。。

超大的仪表板，自行调整亮度，显示信息内容丰富，个人非常喜欢。不过有一点非常郁闷，试了好几下工程模式，出现了一些看不懂的英文单词，就是看不到油耗数据！ 

非常喜欢豪运版的雪花轮毂，不过这个多幅轮毂看久了也就习惯了，想想至尊版也是用这个轮毂，心里就释然了。。。。。。 
 

ECOBOOST，一颗强大的心！ 

镀烙的大嘴，加了日行灯后，没有之前那么严肃了，有点微笑了。 

转弯辅助照明灯挺实用的，虽然亮度一般，但是有总比没有好，可以减少照明盲区，晚上小区里或者窄点的小路挺实用！
没有晚上的照片，上个白天的。
战斧式的大灯+带透镜的氙气灯