改装也需慎重 逍客后防撞梁安装折中法
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2011/11/12 23:54:00
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有人发表过加装逍客后防撞梁的帖子,提到加了梁以后就不能安装后牵引钩了。我找了很多图片,发现所言非虚。而且,原装的防撞梁座子是比较正规的可溃缩设计,拆掉不用有点可惜。目前我在网上找到的两款防撞梁,改装时都需要去掉原来的安装座。综合考虑,给逍客加装后防撞梁还是慎重考虑为好。但是也不等于没法子,办法还是有的。
本人在此声明:此贴子并非否定加装钢梁,也提出了改进见解,只是在此说明各种情况。
我承认欧洲的E-NCAP很权威,不过IIHS也是顶级标准之一,美国人的安全标准有很强的话语权,所以,既然逍客它哥ROGUE在美国获得了不错的安全评价,而且是装了后防撞梁的,那我们何尝不可以考虑呢?
诚然后防撞钢梁主要是在低速碰撞时起作用,降低损失为主,不过在较高速度碰撞中,我觉得具有吸能功能的后防撞钢梁依然能尽到自己的职责。比如下图这张英朗XT正面被撞的图,虽然这是前梁,但是可以很清楚地看到“日”字截面的前梁在撞击下发生了有效的溃缩,被压扁了,而压扁这么结实的金属材料是需要消耗能量的。目前不少日本车的后梁也具有“口”字型截面,是种吸能结构,一些欧美车系采用的是波浪截面结构的吸能防撞梁。目前我国市售和网售的日系车防撞后梁均含“日”字或“口”字结构。
也就是说:当防撞梁被较高速度或能量冲击时,它在被折断和弯折后,看似功能丧失,实际上它们会被挤向车身结构,防撞梁本身的结构还可能继续吸能,这可比直接让后车身去吸收剩余能量要强。为什么汽车生产商大都采用屈服强度高的材料来制作防撞梁?一是为了吸收更多能量,二是为了尽量不让它们断掉。
2011年8月6日
有备无患 逍客行驶3000公里提前三保记 前两天去开小可去做了三保,回来上上作业。。。小可自上次二保以来,已经三个月了,才跑了将近3000公里,本来像这种情况,一般想4个月才保养的,考虑到过几天可能会出门,还是决定先去做了第三次保养。到了4S ,一个客服迎了上来,问明我的来意,但并没接待我,不解。过来一两分钟,来了另外一客服,因小可的发动机冷却液偏低较多,到MIN线下方3厘米左右了,问了客服,说是要添加自来水,想起坛里有TX自带蒸馏水去4S添加的事,于是跟客服说,暂不添加,待哪天有空自带蒸馏水过来添加。另外小可的前右下方雾灯外侧,前一阵...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月5日
山东白色日产逍客提交内饰详细图作业 直至今日全部车内,外装饰都以齐全。现发一组图片供大家观赏!~谢谢
旁边有激情大戏...................
无法忘怀的后屁股 呵呵!~旁边还有老年车模
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霸气的正脸
大logo
65大元在某宝买的亏死了 当时以为还带手刹套的结果.........
难看吧!~~~
没提前看看说明书
黑色的线感觉好点 终于找到方法缝了!~
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收尾!~
...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月20日
空调效果不错 逍客红雷上牌及使用感受 6月30日正式提车并上了临时牌照重庆的临时牌照很麻烦(不知道是不是巴山车管所的要求或者是重庆目前的新规定)必须自己亲自到场,还要看到本人才给办理临牌临时牌照上好以后七七希把新车交给老爸帮忙磨合,他基本上每天100多公里的跑7月5日到我手上的时候已经跑了800公里了(期间还有一次擦挂,隐瞒了我,那个后话再说吧 )因为7月1日通过网上选了牌,得到SSSS的通知,7月7日早晨7:30准时在车管所上牌。真是个好日子,我车牌尾号也是77,上牌也在7月7日!果然与7有缘分。早上7点10分就到了车管所那时候排...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月1日
江苏徐州传白色逍客作业,周末放松下 5.1车展订的逍客雷,白色的。同时把开了3年多的吉利金鹰处理了。
这个吉利金鹰是我的第一部车,平时爱惜有加,开了3年,没有什么大毛病,小毛病有不少,换过尾箱撑杆,碳罐,方向助力泵,后轮刹车分泵,后轮轴承,A柱上方的顶棚漏过水,发动机二缸套筒漏过油。。。。。。。,不说了,再见,金鹰。
这是刚提车的时候拍的照片,4S点赠送的边踏板没货,等待中。。。
今天是星期天,下午决定带孩子去大龙湖边上散散心,最近孩子参加了几次小升初的考试,备受摧残和打击,都是坑爹的奥数。。。...
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