科技感十足 索纳塔2.0L自动豪华版提车
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2011/11/21 10:04:00
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10月31日订车,等车15天,今天一早和LD开着小红去接小白,不,应该是大白 。起床-溜狗-饭都没来得及吃,就想早点去死S,中午就全部搞定了。
以前提车的TX作业发的不少,重复、重复、再重复的东西也没啥意思,捡点重点的说一下:按老规矩先说一下选车吧,我属于外貌协会,买一辆车如果连外观都不都能接受,其他一切都是浮云。B级车首先对带T神车敬而远之(打死奥托的车外观差异太小,设计师省心了);日系三强都审美疲劳;致胜本来也很喜欢,确实够大,可同事中已经有两部了 。正好索8出现在视线中,外观内饰都很有设计感,且性价比不错。
看了不少TX都说有米胎,心中不免忐忑,到店第一件事就是确定11月出的17寸轮胎是米胖,小小地满足、窃喜。不过胎噪也不小,当然没有机会横向比较过;三天跑了180KM,感觉不错,没有惊喜也没有失望,在预想之中,尚未听到异响;油耗没太在意,一来B级车的油耗相差不多,主要在驾驶风格不同,再就是公司报销油钱;
后排空间一般,中等水平吧。后排空间和轴距大小的关系并不绝对,还要看驱动形式和车内的设计,比如后驱的12代皇冠后排空间小的一比,日产骐达大的惊人;
视野不错,别看车长,比小雨燕倒车方便,别看雨燕车小,后视镜判断距离困难;
有点不解的是发动机盖用液压挺杆,尾箱有传统弹簧,我宁愿反过来,谁没事老开那前盖啊,犯不着没事老加玻璃水吧;
关于脚刹,我是非常喜欢,原来开过脚刹的皇冠、电子手刹的途观、传统手刹的致胜、马六等等,还是觉得脚刹即方便可靠,还节省中控的空间,比如致胜本来挺大的车,中控部位被挤的没地方了;
扶手要能前后移动就更好了;
方向盘比雨燕大一圈,也轻不少(没皇冠那么轻),力度适中吧;
关于品牌:我对于任何汽车品牌都没有成见,君不见很多百年老牌如果不思进取,还是被市场无情淘汰。中国人懂车的的人太多,我也不敢乱说。但不应该盲目挺某车、黑某车,某些品牌在全世界都不受待见,反在中国大陆枯木逢春、僵尸复活,换个马甲就笼罩着光环。全无恶意啊,我觉得这个价位的车又不是啥奢侈品,自己喜欢就买。
好的方面不用说了,否则也不会买是吧,现代车在国内名头不太响(但这些年现代车的进步是明显的),买这车的人大都是为了漂亮、实惠。全景天窗确实拉轰,原来的小雨燕没天窗,女儿都说同学家的车如何如何,现在妥了。
小红跟了我们5年,和大白合个影就是脏了点
汉阳死S
上午办手续的同时,4S就把膜贴了,因为索8车居然免检,不用上线。又窃喜,跟着两部IX35一起交税办其他手续,其车主灰常不满,口中念叨你们为什么不开车来。突然赶脚索8的地位又高了一点。 送的膜看起来好深,前档有现代的商标图案。
送的座垫太垃圾,扔尾箱了,和破香水躺在一起
2012年4月19日
外形不错/空间宽敞第八代索纳塔提车篇 去年10月份下单,11月份提车,之前选车的种种痛苦经历相信买车的人都清楚,就不详细说了。买车之前主要选择目标:C5,508,新速腾,睿翼,制胜C5:价格基本没什么优惠,内饰实在不喜欢,PASS508:想11月能有车用,508还没上市,所以PASS新速腾:理由同上,同时听说简配很厉害,PASS睿翼:一直没有2.0试驾车,且样子感觉没有老马6那么惊艳,PASS制胜:2.0T确实不错,隔音都比老款有改善,但是价格太坚挺,有点超预算,2.3的油耗又觉得太高,PASS最终选择了索8。到目前为止总体感觉三个...
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动力充沛外形给力 索纳塔八提车1年感受 我是标准的潜水党,每天都来汽车江湖,看到光大车友提车发图甚为羡慕啊。无奈本人比较懒,只看不说话,还望各位斑竹大人不要见怪啊,这不前天去阜新,路上看见一雨燕,贴着汽车江湖的标识,我哪叫一羡慕啊,当时我就喊媳妇媳妇你快看,这汽车江湖的网友,哈哈。虽然素未谋面,也是倍感亲切啊,于是乎终于在中秋到来之际,携小八前来认证。兄弟是一名85后,13年12月份提的车。当时是2.4领先。一晃小八陪我们两口子已经走过一年10个月的时间了。现在我们的小八一样健康!下面介绍以下大家都比较关心的问题吧。【外观】这...
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主要看重性价比 索纳塔2.0L豪华型提车 2012.1.11提的车,这么长时间了,今天总算是有点时间。
选车的历程:
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途观主要是加价接受不了,指南者是因为内饰不喜欢 而且做工相对粗糙,科帕奇是因为车屁股太小气(以上都是个人观点,望各位大侠轻喷...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月27日
经不住诱惑 第八代索纳塔更换大灯晒图 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} height=507>
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