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中毒很深 思铂睿加装TEIN金色短弹簧等

  纠错  2011/11/27 19:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

1.这几年中了很深的毒,你懂的,所以一直在各论坛混,直到来了论坛,感觉这里很专业,还有很多热心的车友,在这里我了解到很多的汽车改装知识。实践是检验理论的唯一真理。我踏出了第一步。
2.一直怀疑原装铃可不可以装AP,直到看到车友的帖子。我便下决心,上!原装铃不用装垫片,只要中鼓比原装的厚3MM就可以了。AP5200刹车+330MM台湾碟是最性价比高的配搭,但这样配搭有个缺点就是车友也提到的是刹车时抖动,想不到,安装完成之后,真的发生在我身上!40码以上抖动很厉害,而刹车效果比原装好一丁点,师傅说过磨合期300KM再看看情况。过了磨合期,刹车比原装好40%,但抖动问题没有解决!原因可能是台湾碟出厂时工艺上的误差做成的,如果直接上AP原装碟就不会有这样的情况出现。
之后重新拆下刹车,把台湾碟打磨平整,结果一点都部抖动了。师傅说现阶段不要太多急刹,要拖刹,让AP和刹车碟重新磨合,现在开了近150KM,效果比原车好了60%以上,而且刹车时很线性,一点都不夸张,效果相当满意!
至于为什么选黑色AP,因为红色要贵上200大元,我对颜色不感冒,直接省掉200元。哈哈~~~
3.TEIN金色短弹簧,主要是摸住(资深销售)的路走,我以前换过台湾BC避震,开始时效果还可以,但开了1万公里后,右后避震出现异响,初步估计是减震器出问题,用W40喷过,问题没有得到解决,加上BC这东西,越开感觉越硬,LP接受不了,之后换回原装知道现在装上金色短弹簧。
之前也考虑过换TEIN SS 价钱要1万,而且出现问题只保修不换,来回日本的运费要1000元,所以PASS掉。
也考虑过换台湾D2避震,问过多方意见,质量和工艺和BC的差不多,所以也PASS。之后在看过(资深)的帖子后,我决定用金色短弹簧。
效果比我想象中要好的多,这样的配搭和TEIN CS级别的效果相差不大,至于车友问到后排坐的人的问题,这个不用担心。
前降低3CM 后面降低2CM  后面坐上3个大人,后轮还有1.5指的位置距离,所以不用担心出现塌屁股的问题。而且坐满人后,整车的效果还是很美观的!赞!!!只是有2点不足的是,过减速带时要比原装的硬30%,过其他路面都很舒服。另一点是影响原减震器的寿命。
另外配合AP5200,刹车时,不会出现点头,即使是100KM刹车也不会点头,这点很好!
操控的话,当然没的说,很利落,直接,过弯的稳定行提高30%左右!
4.后防倾杆,师傅推荐马来西亚品牌UR,效果很好,我很满意!虽然牺牲一点舒适性,但换来的操控行是无法可比的,配合短弹簧,过弯稳定行提高80%以上,无太明显的倾侧!赞啊!这个值得推荐!!!
前防倾杆暂时不考虑,因为前驱车没有必要哈。原装的足够粗的了。够用!
5.价钱问题,AP(11600) ,金色短弹簧(3600),UR后防倾杆(1600)~~~
6.至于以后的改装,再做做功课,那个毒,很难解。。。。。。

上图~~~未改前得样子~


应该可以了吧~~~
这内饰简简单单的~~~喜欢~


终于解去限制啦~~~自由发贴了~
金色TEIN 短弹簧~~~

说明书

前弹簧~~

 

2011年12月10日

图文直播 运动版思铂睿日间行车灯安装
    先说明一下安装思路,日间行车灯从点火开关转到二档(电脑检测档)时点亮,示宽灯(车头小灯)开启时自动关闭,我在驾驶室仪表台左下的VAS OFF开关旁加装了日行灯的总开关,这样白天也可以手动关闭日行灯了..先上安装完成后的效果图,图片除了裁剪尺寸外其它未修改 白天的效果最近一点 最最近一点,家里附近在推山头,搞得车子一夜尽带黄金甲 关了灯,再近看一下 *page* 还是再近一点看 看完左边看右边 右边近点看 因为是日间行车灯,所以没有晚上的效果图 最后一张侧面的,安装完的效果...查看全文>> 更多相关>>
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