回顾历史记录 秀尔深度豪华的保养小记

车已开了3.2万多公里了，为了保持我的秀尔最佳状态，2011年11月23日自己做了一次深度豪华的保养，只是作为个人记录，请勿模仿。

做完了以后自认为非常满意，绝不是过度保养，3万公里做这样的保养是非常有必要的，具体保养内容如下：

1、这一箱机油跑了4000公里时，做了节气门清洗，距上次清洗有1万公里。

2、这一箱机油跑了4600公里时，加了安索P.I燃油添加剂，按要求的比例添加。

3、这一箱机油跑了5000公里时，自己动手清洗三元催化器。

其实，燃油添加剂也好，三元清洗剂也好，其目的就是清洗积炭，从进气支管到喷油嘴，到气门，到燃烧室，到火花塞，到三元催化剂全面的清洗。从这次的清洗来看，燃油添加剂的清洗能力是有限的，虽然用的是目前最好的安索P.I燃油添加剂，但是，其效果和打吊瓶用三元清洗剂清洗还是不能比。

4、换机油前使用发电机清洗剂，清洗发电机曲轴箱里的积炭和杂质。

5、换上Torco的顶级机油0W20和曼牌的机油格，这个可能属于过度保养了。

先回顾一下历史保养记录：

1、出厂原车磨合油                       2700公里
2、4S店免费赠送油                      1000公里
3、美国红线 5W30                      3000公里
4、Torco SR-1R 10W40            6000公里
5、Torco SR-5M 5W40             8000公里
6、Torco SR-5M 5W30             跑了1000公里抽出2升再加入2升SR-5R 0W20跑了6000公里共7000公里
7、Torco SR-1M 5W20             5000公里

看看这一箱机油状况，其实从油样来看这油还能跑，最外面的那个油环非常清晰，起码再跑2千公里没问题，只是心里惦记着0W20。还是换下来吧：

下面开始这次深度豪华的保养，为了加深这次深度豪华记忆，特意选了一个豪华场地（武汉大学校园），用时1个半小时，花费6元钱。

这个是跑了4000公里时节气门的清洗：

这个是跑了4600公里时，加了安索P.I燃油添加剂：

这个是跑了5000公里时，清洗三元催化器：