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对操控有何帮助?马自达3换半热熔轮胎

  纠错  2011/12/6 21:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

RT 俩年零4个月的车了·跑了11180公里·这已经是第5套轮胎了原车固特异跑了5000公里(1700+轮毂出掉),下来DZ101上车3天卖掉(原因很简单啥都没改直接跑不动215 45 17规格)折了1000块,第3套东洋DRB(225 40 18)跑了2000公里卖掉折了4000块(目前除Z1抓地最好的属它了),第3套德国马牌CSC2 已出 折损1500~·跑了500公里,无形种半本子货就这样没了~~几年的积蓄基本都仍在这个车上了,总说不想在为其投资了·可是自己又是个钻牛角尖的人。钱糟蹋了不少,但实际效果还是有的·毕竟用了这么多套轮胎,估计很多车友都要鄙视我了吧···别~千万别,我这些都是自己努力工作的钱,可不是问父母要的。:)目前是一人吃饱全家不饿,不过嘛以后就不能这样了···毕竟 人无远虑 必有近忧嘛 凡事需三思而量力而行!俗话说,吃不穷,穿不穷,不精打细算就会穷·没有理财观念的人是可悲的。我就是其中之一···苍天,快赐我个老婆吧好好调校调校我···在这里我只告诫广大车友一句话,以2.0手动的马3为例如不特追求动力 225 40 18是最好的选择与规格 既美观 而且非常的稳 弯道非常的自信。用习惯了这个规格换215 45 17 会各种不习惯,例如方向轻 急加速漂(前驱车通病)左右跳方向。可能我全段排气改了的原因吧 转速上的很快~自然···当然以速度来说,不光起步 每挡加速17的均很快 这点无需争议。

 废话了这么多说说感受吧今天西安预报晴天 可却下雨了~都说半热熔雨天抓不住?我想只有用过的人才有资格说吧,之前听用过的人说半热熔湿地在滑也比一般胎要强。使用后确如此~抓地力明显好很多 最直接的感觉是入弯的时候推头机率被缩小了很明显这点(为了测试我专门把避震调软了)末了快到家的时候2挡地板油了一下 感觉改善不少,5K+以前方向基本都打摆或左右晃了·但现在明显好很多。北方的冬天还下这雨要说有太大的感受也不切合实际 毕竟不是全热熔。以上就是我的使用感受,望各位车友能够从中获得一些取向。

另 此半热熔轮胎日常走街不低于3W公里,特殊情况除外,所以大家仁者见仁,根据自己情况所需索取。其导向与宽大纵深的胎文足以证明为走街利器。(真正的热熔是光头胎 导向很极端的)以我这种用车周期平均一年5千的人来说大可选择它 原因很简单 只为性能。

 相片是拿手机照的·单反没在~望广大车友见谅

德邦的物流的确不错·包装很好

中文说明书~英文的没照~

导向很宽大~很深

号称世界首台排水仪收集并录入电脑测试的 比老款的好很多 俗称带★

2010年12月16日

无声喇叭待解决!马自达3换空滤及喇叭
     小黑跟了我一年多了,平时上下班开开,休息天偶尔出去遛一下,跑了一年多也就跑了8100多公里,虽然是1.6的但我觉得动力还是不错的,操控就不用说了,外形一点也没落伍,但遗憾的是没雾灯,前脸看起来缺点……缺“神”,相信1.6低配的TX大都有这种感觉。看到有些TX已经装上了,心里痒啊,打电话去4S店里咨询:雾灯280一个,开关433,加上工时费要1100多了;于是上网查网店有台湾高仿的、副厂的基本上都是60左右一个,开关180也有、200多的也有,都说原厂的,我想应该是副厂的;那个开关用的...查看全文>> 更多相关>>
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