完美！大思改19寸大脚+TIEN搅牙避震器

遵守承诺，之前已将小思运动轮毂出售给群里一位仁兄，换来的银子马上换了TEIN的搅牙！
开的感觉就是一个字“爽”！看上去就是一个字“低”！坐上去就是一个字“硬”！哈哈哈！
不过老天对我还是不公平！我用手机记录了小思更换轮毂避震器的全部过程，还包括原厂轮毂
和改装轮毂重量，轮胎尺寸等等的对比照片，还没等我上传作业，倒霉的手机就被“洗澡”了！
呜呜呜呜！我的心血全没了！不心疼手机，心痛我的照片！好了，不感慨了，简单上两张照片，
因为最近一直开朋友的GL450，等天气好了用相机照几张好的更新一下，希望大家支持！改装万岁！
  我的高度是前后各一指，照片看上去没有低多少，但实际高度已经很明显了。

  正脸玉照

  19寸大脚特写

  高度前后各一指，前杠有烟盒对比

  性感屁股

现在下地库随时有搓前杠和“卡裆”（卡侧裙）的危险，但操控明显增强。 而且避震硬了之后，加速时不会抬头，发动机动力会更直接传到轮上，所以感觉提速更猛！（可能包括心理作用）   我配合的是19寸轮毂，235*35*R19的米其林轮胎。视觉效果很好，如果追求动力的话可以选择18的轮毂。 这只轮毂重量在12公斤，和原厂的重量一样，但别忘了这可是19的轮毂，要大两号！装上轮胎充满气后的重量在21公斤， 与原厂重量相同。因为胎宽了1厘米，所以理论上受摩擦力的影响，提速会略有下降，但实际驾驶时没有任何感觉。 在中高速提速和转向方面比原厂轮胎性能有明显提高！但是刹车真的跟不上了，必须要换4活塞。攒钱啊！ 不过切换到手动模式时，可以用变速箱来控制制动，跟车时还是很有把握的！油耗方面真的不好计算，如果在市内开， 我的平均车速是22公里左右，一般能控制在12以内。经常起步停车肯定会比原来有所增加的，感觉不会超不1个油。 为了好看，一百公里让我多扔7元钱我还是可以接受的，哈哈！关于18的轮毂，之前有想法使用18的，因为19的样子实在是太少了！而且18的轮毂真的轻好多！我之前看好几款18的， 都特漂亮，高压铸造的，重量才9公斤多，比原厂轻了3公斤！一只轮子轻1公斤至少相当于车身轻5公斤，这样算下来4个轮子， 就要轻60公斤，差不多一个成人的重量了！加速效果肯定要好过改装KN进气加上FGK中尾排气的效果！价格才1千出头1支！ 真的很有吸引力啊！可我还是选择了19的圈，等看腻了再换吧，哈哈！ 避震器价格7300，邮费150，包安装7600左右。我选的是TEIN的街道版不带塔顶的搅牙悬挂，高低软硬可调。 这个价格在北京还是很有竞争力的。赛道版带加固塔顶的要贵1千多，问题是用一段时间后肯定会响，如果不下场地，街道版足够用了！ 照片会陆续更新，下一步进排气，刹车，防倾杆等。大家支持我啊，北京车友欢迎来讨论改装问题！ 大乖！

之前纠结很久，但后来看到家门口一辆思域重改用的是18的鼓，马上坚定了19寸的决心。
只是通过率差了一些，提速会有一些影响。不过还好。不过身边有个变态兄弟给他的锐志换了一个20的大脚！
还强烈要求我追随，被我很理智的拒绝了。
关于FGK我考虑还是不花“多余”的钱来“听声音”了，FGK排气在动力方面提升有限，换句话说更换任何排气
的中尾段对动力提升帮助都不是很大。我考虑再三想用个台湾产的ABG或者香港的威迅排气就好了，不知道口碑如何?
剩下的钱去换4活塞！哈哈！资金有限，大家莫怪！
  很有味道，以后我也收量思域换个红头玩玩！

18寸在思域身上都显得不是很大
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  看上去大小合适。

1100元/只。12公斤重。估计代理商拿货价格不会超过800。
当时看好一个六幅的，可惜没货了，这个比较低调。
同样的轮毂如果18寸的话就要便宜的多，一般价格在800以内。
代理商拿货价格应该能控制在650左右。而且会轻一些。
在淘宝网上可以输入 18寸114.3 或者 19寸114.3 来找自己喜欢的轮毂样子。
但是最好只是参考一下价格，还是实体店安装调试比较放心！
  当时想换这款

  这个还有电镀的，不过有点楞，价格高300左右

  我用的这款也有电镀的，本人不是很喜欢。

我用的就是上面的那款，19的也是235的胎，跑了快1万公里了。 19寸的轮胎被扎后都不好补，一条米胎2200多。。。。 心疼啊
是啊！我刚换好大脚跑了没1百公里，后胎就扎了！居然没感觉！因为胎壁太薄了，后来开了几十公里后，去更换轮毂的那家，人家说
你的后胎报废了，又换了一条新的!两千多，我当时就昏倒了！这就是命，没办法，美丽是要付出代价的！
强烈要求上图，我想看看你的19大脚！多谢。
  胎壁太薄，虽然爆胎时不会影响操控，但被扎时也不会有任何感觉。需要装个胎压监测。