外形经典不过时 雷克萨斯ES 350用车记

2008年6月份入手，转眼老雷ES350已经跟我3年半了。选车的心理历程就不再说了

车到手第一年因为要公用，老雷安全可靠的傍着我走了不少地方，可没少给我挣面子。可能正因为有了它的陪伴和支持，工作事业也发展迅速，后来因为公司买了车和搬家的原因，车跑的越来越少了，所以里程数现在还不到五万公里。几年来，老雷一直是那么忠诚可靠，默默的成为我生活中的一个重要伙伴，以至于我都太习以为常甚至偶尔将它遗忘。也许，这就是ES系列的精髓，低调、舒适、可靠，从不给主人找麻烦，所以也就默默无闻。

自从买新车交了第一份作业后，就再没交过后续作业，甚至都很少上ES的论坛来看看。由于明年打算再买一辆车，最近就经常上几个德系品牌论坛看看，这边看着别人作业精彩，那边突然萌发了给老雷写篇作业的想法，跟其他车主交流的同时也可以帮潜在车主坚定决心，呵呵，给lexus做个广告也是回报一下老雷的忠诚可靠。

心得来了，先优点：

1，当初买车就是为了商务用，没想到我的ES350也太适合商务人士的要求了，当年标准型43万入手的，没想到以后官方价格调了两次，是上涨噢！！！别人买房子涨价，我们可是买车买房都在涨。呜呜。。。除了股票没涨。

2，lexus的服务真是没说的，特别是售后服务，赞一个！只去一次他们就能记住你姓什么，让车主特别有受尊重的感觉，而且特别为车主着想，他们是真正用心的在服务，而没有那种生意上功利的感觉。

3，质量可靠，维护费用几乎为零。我的车买到现在，从没因为质量问题让我自己掏过钱。除了，去年换过蓄电池1000多，今年钥匙丢了，配新的花了3000多。还有半年就过免费保养期了，我还有三次免费保养没做了，不知以后付费的保养费用会是什么水平。

4，油耗低，在城区拥挤时大概14升，高速7升多，现在电脑显示平均10.7，不过我感觉实际应该是在11.5左右。曾经有几次误加了93号油，不过吃了粗粮也不影响工作。

5，舒适性超强，lexus的静音水平那是业界公认的，开起来也觉得操作很轻松，很简便，其实标准型的音响也已经不错了。

6，外形经典不过时，当年买车时的audi A6和BMW外形好像都换了不止一次了，ES却是经典依旧没有大改款，对于豪华车，这可是很加分的地方。

7，车漆质量好，现在还是那么靓丽。当然，我也给它精心保养，每年都坚持做美容。

下面是特点（可不能叫缺点）

A，这车各方面太平衡中庸了，所以也就没了个性，出了可靠经济外也没什么太突出的优点。

B，内饰太老气。

C，动力和驾驶感受方面没有突出表现，我觉得是lexus品牌取向的问题，这车就是让你开的用的很舒服，而不是很刺激。我开过朋友的A4sline，开起来觉得很运动有力，可一看速度表也才80迈，ES350要很快上到80迈基本上都没感觉，可以说是悠上去的，到120迈的时候发动机也就2000转。其实，动力表现已经很好了，只是驾驶者没感觉而已。

说道日本车总是避不开民族情节的问题，我觉得日本人过去的100多年确实是给中国带来太多的伤害，这是无法回避的历史。可今天的日本已经大不一样了，多数日本人其实是很糯的，他们很惧怕今天的中国。另外一方面，日本的社会管理，社会和谐是我们中国学习的榜样，他们的好东西为什么不能拿来用呢。自信的民族绝对不能极端、狭隘。

最后再说一件我的神车神事，去年底到今年上半年，我曾经好几次想换车，可只要我说出来了这个想法之后，车总会出点事故，莫名奇妙的擦碰，最夸张的一次，出停车场转弯没看到地上的一个铁围栏，把门给撞坏了，修了1万多（虽然是保险公司出钱）。事故太多，导致我今年续保险时被保险公司加了点，我可绝不是新手。从此后，再也不提换车的事了，明年要买的新车也是给老婆换。呵呵。。。神车！可能真跟我有感情了！

说了那么多，还是上图片吧，要不然就算不上作业了。

背部标准照

老气的内饰但做工一流

还是先把外观上完，最爱的线条

最漂亮的是侧面

岑亮的车漆