实用性能两手抓 速腾改电动座椅及刹车

首先，感谢党！感谢人民政府！让我在2012人类灭亡前开上了最好的一代捷达（速腾），2011年，是我坛发展进程中极不平凡的一年。面对坛内外复杂的欧日车系之争和面临速腾换代等一系列重大挑战，坛委坛正虎团结带领全坛各型号滕友，在继承和发扬传统优点的基础上，勇往直前，开拓创新，全面推进科学用车和现代化改装，坛内面貌发生了创造性变化，在组织上对我的亲切关怀下，我晋升一名拥有两年丽屎的“青铜圣斗士”，思想及工作能力有了一定的提升，在此2011年临逝之际，现将本人今年用车情况作以下报告。

一、思想端正、政治过硬，时刻把论坛发展及群员利益放在首位。

    虽然我只是一名青铜长老，但是每逢驾车，我必是手把方向心系组织，时刻以鹳狸猿的身份要求自己，不错过每一个能发帖的机会。身为广东速腾车友腾逸会QQ群的群主，我一直积极宣传坛内的政策，广泛拉拢人心，开发下线，2011年，我共吸纳广东乃至全国各地新加入速腾车友300余人，发放车友会群标48份，剔除不发炎的50余人、乱发炎的40余人、卖发票卖茶叶卖身的30余人，组织上施行严进宽出。在管理上，对群鹳狸猿的地域性及各自的特点进行了合理化布局，有效净化了群内环境，保障了群内人员的纯净性，并在广州分舵、中山分舵、深圳分舵等地多次开展形式多样、内容丰富、群员喜闻乐见的团体活动，共接纳本市、外市速腾车友3批次，为日后的交流和FB打下了坚实的基础，提升了我群的专业性和凝聚力。

大组织下的小支部

2011年，楼上的童鞋们！感谢你们的热情、奉献和支持！  

二、加强和改善行车安全，促进人员运送平稳较快到达。

    2011年，本人针对速腾装刹车能力偏弱，持续刹车距离差距过大、动力过剩容易导致驾乘人员心脏病突发等问题，采取正确的政策措施，有效防止了苗头性问题演变成趋势性问题、局部性问题演变成全局性问题。今年上半年，面对千金出生后半年来最严重的家庭经济分配危机冲击，我沉着应对，科学决策，果断实行积极的接媳妇下班，请媳妇吃饭，送媳妇礼品的讨好政策。坚持实施一揽子揽财计划，大规模增加讨好媳妇支出和实行结构性减少各项娱乐活动，在提交了《关于进一步加强家庭人员出行车辆安全计划的意见》及《车辆安全增配费用预算表》等材料并成功获得车辆提升安全工程专项资金后，今年6月，在塑化剂之乡—台湾同胞的帮助和支持下，成功将原车前刹车升级为D2小6活塞卡钳及300MM刹车盘。经科学的测量及实际应用，新刹车系统升级工程科学合理，刹车性能扎实有效，刹车距离明显降低，行车安全系数取得了显著的提升。