操控很棒！宝马318i行驶10000KM谈感受

当初订车的时候下了决心，提车后要写个作业纪念一下的，结果一直忙碌，直到今天开了快5个月，里程也过10000公里了，才想起来，那就写个使用心得吧，加上一些选车历程，上一些图。纯粹个人见解，分享一下，给大家也做个参考。
    之前一直开一辆1.3CVT的飞度，其实是辆很好的车，省油省心，从不跟我闹别扭，风风雨雨陪伴我三年，这里还是表达一下怀念和敬意吧。小飞度开了两年多的时候因为工作上、家庭上的种种原因决定换车。刚开始是看上了老款马6，17万多的全包价加上大气的车身、丰富的配置、日系宝马的称号，几乎让我投降了，不过我这人喜欢货比三家，反正有车开我也不急，最后是慢慢把20万上下的车看了个遍。后来觉得预算提高一点，到25万基本就能买辆像样的B级车，于是又把这级别的都看了一遍，可惜始终没有一辆车能让我狠下心掏银子的。一个偶然的机会得知宝马3系最低才28.3万，稍加考虑就决定，不如买辆豪华品牌的车好了，男人嘛，房子可以小一点，有好车开还是很兴奋滴。于是开始奔走于奔驰宝马奥迪沃尔沃英菲尼迪雷克萨斯等4S之间，日系豪华品牌终究还是贵了点，虽然G25空间是大一些，但是一分钱不少43w+，IS250销售那个态度呀，虽然钟情IS300多年，但是IS250还是没有达到我想要的性价比。奔驰C挺好看，也是后驱，就是LP不同意且后排实在太小，而且我们也才28岁呀（而且是周围公认的潮男潮女，小得意一下，嘿嘿），开个奔驰貌似不太搭调。S40太平庸了，买了肯定不甘心。最终是纠结了A4L和3系很久，LP非买A4L不可，大、漂亮、配置超好，我曾经一度打算投降了（2.0T的动力确实是不错呀），后来看了后驱控那批视频，回想一下试乘试驾时候那超牛B的操控又开始犯贱似地犹豫了，最后最后。。。说尽各种好话保证努力工作尽快再添置一台MINI OR 甲壳虫之后，终于和LP达成共识，就买3系！结果呢，还是纠结，318还是325，最终屈服于口袋里的银子，加上要过年前提车（只剩一台白外黑内318了），于是最终选择了318i。
    心得
整体感觉：稳！！整个车子感觉刚性很好，跟个坚硬无比的乌龟壳似地，随便你怎么折腾，信心十足。我工作上常开公司里的轩逸2.0CVT，和318正好是完全相反两个风格，轩逸是柔软，318则是硬朗。可能人各有所爱，可是我是相当中意宝马这种风格的。
动力：很多人关心这个问题吧，说实话，有点肉，这可能跟我之前开1.3CVT飞度，以及平时工作时常开2.0CVT轩逸的缘故，大家都知道CVT变速箱前段加速很给力的，轻点油门就窜出去了。318可不行，低速的时候反应是比上述两车慢一些。不急的时候都OK的，急起来也不是没有解决办法，最简单办法就是油门给深一点，虽然会窜一下，有乘客在车上就不舒服了，要不就DS档，有时碰上旁边车辆加塞，为了不至于太窜，我会上DS档。跑在路上偶尔也会DS以后往前推一把（变手动且降一档），然后深踩油门或者直接油门到底，动力还是不错的，宝马应该经得起这样折腾吧，本身也是高转速发动机嘛。高速上150KM/H前后都还可以加速的，这个完全够用了。我主要是上下班加上周末出行家用，大部分时间是脑子一片空白或者胡思乱想开车的，所以不需要折腾什么，318的动力在我潜意识里是OK的。这里赞一下宝马发动机的声音，真的很销魂，尤其高转的时候。
操控：这个没的说，很棒！买这车就冲着这点来的了。车子刚性好，拐弯信心足，路上有点什么状况，轻描淡写打两把方向盘就过去了，刹车很好，可能是开惯别的车的缘故，318总能比我预想的早一点停住。11款方向盘轻了确实还是好用的，低速很好开，倒车入库也轻松。速度快了以后方向盘有没有变重变重了多少我没有考证过，反正高速的时候190KM/H一点都不漂的，一次高速上和一汉兰达稍微有点较劲，直道上3.5的发动机似乎还行，一到稍微有弯的地方，直接就把他甩后面去了。
内饰：记得买车前看到网上有人说国产宝马3系内饰粗糙，但我觉得很好啊，绝对对得起宝马这个品牌。只是简单了点，比起雅阁那类宇宙飞船级别的中控台，我认为3系的内饰是一种简约的高调（注意，不是低调），仔细看过3系内饰以后，再去观摩其他品牌，真看不出3系粗糙在哪里。
配置：够用，双区恒温很实用，我大热天也常常要穿长袖衬衣，调很低温度，LP确不喜欢开太冷。后排出风口也很管用，踢完球载球友一段，大热天一身汗一上车就感觉凉快了（A4L是没有的哦）。方向盘上几个常用的键都有了。钥匙记忆这个太方便了，我和LP一人一把钥匙，一开锁，座椅和后视镜就调到合适位置。遗憾的是没有自动大灯，没有USB接口，音响实在一般（真的是跟飞度差不多），目前正在按照前辈们的说法煲音响中，不知道过段时间是不是会好一点。
空间：我身高172，老婆160，都不胖，感觉空间刚好合适，丝毫没有觉得车子小了，后排坐人的机会很少，后排总结就是，不宽裕，但是够用。没办法像A4L那样双腿自由，但也不至于让你感觉到一秒都不想多呆。
舒适性：我想这个应该是宝马的短板了，不光是悬挂的问题，我想还有发动机和变速箱调教的问题，应该是宝马偏向运动吧。我开车的时候车上常常会有重要的客人，开其他车子，我很容易就做到加速减速不窜不点头，但是宝马似乎就比较难了，不是做不到，就是费脑子，特别是减速停车的时候，踩刹车还是得注意一下才能做到不顿那一下。颠簸的时候是有点感觉硬邦邦的，但实际上没有那么的夸张，不是特别注意，其实感觉也还好。说一下噪音，我感觉很一般，但高速低速表现得比较平均，不会像有的车80KM/H以下很好，过了就很吵。没有日系豪华车那种超级静音效果，不过听着发动机传来的咆哮，我实在不觉得是种折磨，反而觉得是种享受。
保养：宝马在中国大陆应该是全国统一的保养方式和价格吧，做了首保，820RMB。这个比较省心，车子会提醒你机油量以及其他保养信息，1万公里做一次保养还是满划算的。和C级、A4L比，3系保养费用应该是最低的。宝马4S服务挺好的，其实本田4S服务也很好，不知道是不是心里作用总感觉在宝马做保养自己要尊贵些，呵呵。
总结：开了小3快5个月了，是越来越喜欢越来越爱了，还没有出现任何毛病，不知道是不是人品爆发，而且偶尔还有惊喜→常发现一些不知道的功能（比如，行走时开连续雨刮的话，一旦车子停定，雨刮会自动变成间歇刮，重新开始行走的时候会恢复连续刮），这个不知道是不是该怪4S的销售不敬业，没给我介绍呢。。。宝马的人性化机能还是做得很到位的，这点一点不输日系车。
以上，都是以我个人经历作为背景写的感受，所以突出的重点、感受到的优点和缺点可能和大家有所不同。第一次正儿八经发帖，希望大家多多支持。
接下来发小3的照片
最原始状态，刚刚洗了车

侧面线条，很帅

传统拍摄视角

正面，很凶悍的感觉

白外黑内，是我认为最经典的搭配

后排出风口，真的很有用，还可以调节风量大小和温度