配置全面/性价比最高 宝马318新车体会

318提车作业及选车过程
原先开福克斯1.8手动两厢，开了3年多，当时买这个车就打算过几年换掉，现在条件比以前好些，就想换个20万左右的中级车。
资金到位之后就开始选车，我选车有几个原则：
一、拉过皮的车不要；
二、车不能太长，也不能太短，长度最好在4.6-4.7米左右，象君越这种接近5米长的大车不考虑；
三、带T（涡轮增压）的车原则上不考虑，后期保养贵，毛病多，但机械增压可考虑；
四、技术太先进、太落后的不要，太先进的成本高，技术不是很成熟，小毛病多，维修保养成本也高，太落后的也不考虑；
五、只考虑德系车和个别确有特色的日系车，韩系、法系完全不考虑，不考虑韩系是因为我不买任何韩系产品（唯一的例外是笔记本里的内存条是现代的），法系车是因为个人实在接受不了法系车的外观；
六、车子安全性要好，质量要稳定，车是买了用的，不是买来修的。
看了不少车，先后有：
1、
马6睿翼，去ssss看了一次车之后就pass了，理由很简单，关门声音太差，感觉象敲易拉罐；
2、
新君威，其实我对老款的君威很有感情，底盘扎实，用料厚道，试驾了新君威后，觉得内饰不够精细，有点糙，以前买福克斯时，不太考虑内饰，觉得底盘和操控好就成，开了几年车后，想法有点变化，觉得内饰整天对着，还是要好看一些，尤其在开了一段时间的奥迪A6以后，此外新君威C柱前高度下降过快，老婆说坐侧后座会撞头，加上这车油耗也不小，最后pass;
3、
迈腾，实事求是的讲，这车技术确实先进，动力刚刚地，但我想要的手排没任何优惠，且ssss店说不一定能订到车，加上个人一直对涡轮增压车有抵触，所以放弃；
4、
锐志，老婆强烈反对，因为以前曾有一次在休息区跟一个开锐志的挨着停车，聊了好一阵子，他先走了，结果我出休息区后不远就看到他追尾了一辆别克凯越，凯越屁股没什么大事，而锐志的车头撞得一塌糊涂，这之后老婆就强烈反对买锐志，其实这车V6+后驱还是比较有吸引力的，造型也挺漂亮的；
5、
C180k，这是个好车，机械增压在常温下工作，可靠性及寿命比涡轮增压好得多，加速线性；C180K车子虽然不大，但非常重，超过1600公斤，比那些大一圈的车新君威、致胜还要重不少，可见其用料之扎实，而且三叉星的品牌号召力对我的吸引力极大；最后没选C180K一个主要的原因是后期保养费用实在太高，次要的原因是现在优惠缩小，没去年优惠多，还有一个原因是这车的彷皮座椅触感很差，感觉像出租车的革制座椅；以后条件好了，318给老婆开，再买一台车，我基本上就锁定C180K了，开奔驰那种从容的感觉是让人难以割舍的。
6、
森林人，这车的水平对置发动机+全时四驱在技术上还是非常有优势的，但这车太小众，ssss店数量很少，连试驾车都没有，价格也没什么优惠，而且后期维修保养费用也非常高，放弃；
7、
思铂睿，虽然不是喜欢日系车，但这个车是最不象日系的日系车，而且这个车的长度让我很满意，配置也很全，最低配的也是豪华版，全系标配换挡拨片，真皮座椅，倒车联动，8探头泊车雷达，主动头枕……我想要有的配置全有了，除了我很想要的盲区辅助系统，但有这个系统的车非常少，应该说这个要求有点高，这个车我先后试驾了3次，操控非常棒，思铂睿在上述车中是唯一一个让我非常非常认真考虑的车，有一次都带着全款去准备买了，对我来说，思铂睿唯一的缺点是颜色问题，内外颜色都不满意，内饰我想要黑色的，但豪华版只有米色，而有黑内饰的，价格就上去了，多了几万块只为了一个内饰颜色，因为增加的配置对我来说都是不需要的；
8、
宝马3，一开始就只考虑318，觉得这款性价比最高，在坛子里曾经看到有人说，“318是宝马吗，至少要325才算是宝马”之类的话，呵呵，以前开着我的小福，曾经跑到超过200公里/时，上高速全程没低于过160，开车已经6年了，刚换驾照，6年来，见过了太多的事故，开车胆子越来越小，心态也越来越成熟，平时都在市内跑，高架上基本都是顶着限速80公里跑，偶尔晚上加班，回家晚，高架上车很少，才偶尔跑到100，基本上在市区没超过100，318的动力对我来说已经够用了，有朋友曾经问我，你喜欢运动型车，但对动力又要求不太高，岂不矛盾？我反问，难道喜欢运动型车就一定要飙车？除了超速飙车，其实还有很多东西，指向的精准，悬挂的硬朗，过弯的信心……，喜欢运动型车不是就一定意味着超速飙车。而且318是领先型的，配置也很全面，6气囊，天窗，ESP，主动头枕，倒车雷达，自动双区空调，后座出风口，胎压监测，防爆胎，倒车雷达，真皮方向盘和座椅，该有的都有了。
最后，就是在318和思铂睿中选择一个，这个选择让我纠结了好一阵子，两个车的配置、操控都很满意，思铂睿便宜5万块，后期保养、维修成本也低，318多五万块，后期保养、维修成本也高，后来老婆说，你买了思铂睿心里一定还会惦记宝马的，但你买了宝马不会再想着思铂睿了，这句话打动了我，让我最终下决心，买宝马318 。
在永达买的，价格吗，应该不是最低，不过比最低价也高不了几千块，还算满意吧。
最后想说一下我对车身颜色的选择，我选了银外黑内，黑内经典、耐脏；我选车身颜色有三个标准：1、安全；2、做油漆不容易出色差；3、喜欢；其实我最喜欢的车身颜色是水蓝色，其次是深灰色，但我以前的福克斯就是蓝色的，蓝色有个小擦小碰做油漆很容易出色差，深灰色很稳重，但是最不安全的颜色，所以最终我选择了银外黑内。
在３系论坛潜水有一段时间了，学到很多东西，现在自己入手了318，把选车经历写出了，希望对大家有个参考。
很晚了，图片明天上。

开了500公里，由于大部分是清明假期开的，所以平均速度达到36.8公里，油耗8.6，这个油耗很满意。不过估计以后就没这么好了，油耗要是在10-11升，我就满意了。

下面是10000KM使用心得
今天我的小马10000KM了，发个贴，纪念一下。
10000KM开下来，虽然运气不好，碰到差速器异响，但还是不后悔，感觉这个车选对了。
主要体会:
一、毫无疑问是操控，操控真得没话说，3系的底盘真不是盖的，有朋友问，操控好体现在哪呢，这个一两句话还真说不清楚，个人体会，上了车，握住方向盘，立刻感觉到车子很紧，整体紧，一点没有松散的感觉，开过这个车，再开有些车，就感觉车象要散架了一样，松松垮垮的；
二、悬挂，我喜欢硬一点的悬挂，当然悬挂不是越硬越好，曾经试过沃尔沃的S40，感觉悬挂非常硬（不是试驾车气压打高了吧？），很不舒服，3系的悬挂是那种恰到好处的硬，路感非常清晰，清晰到压上个小石子都能很明显的感觉出来，有时路面稍有不平，放在座椅上的皮包就会发出与座椅轻微摩擦的声音；
三、油耗,买这个车已经做好了油耗较高的准备，但是实际开下来，油耗很满意，平均时速30公里左右，全部空调，油耗9.5-10，很满意，而且我起步经常大油门，如果温柔点开，油耗还会低；
四、有些配置很实用，如倒车反光镜联动，记忆座椅等，非常好用，倒车雷达也很好用，很准；
五、动力，经常看到“318还算宝马吗？”“买宝马至少325起步”等等，每个人的需求不同，对我来说，动力足够用了，一年只跑7、8次外地（高速），平时都是内环、中环和高架跑，一般时速不超过100公里，这个动力足够用了，发动机过了3000转，动力响应很灵敏，S档很給力，很多说318动力不行的朋友，其实都是没开过宝马，在他们的想象中，开宝马就应该油门一踩，象被人在后背猛踹一脚一样，我想如果有这个需求，至少应该上个330或者保时捷之类的；
六、质量，虽然我换了差速器，但我还想说，这个车的质量还真对得起宝马这个牌子，我的车除了差速器异响，到目前为止没有任何质量问题，哦对了，在7000公里时提示加一升机油，可能是磨合期吧。
总之，买318没后悔，再让我选择，还是选这个车，目前正在攒钱中，准备给老婆再买个120。
另外说一句，这个车的外形越看越喜欢，百看不厌，前两年的哪款3系，就是肾型上面有眉毛的那种，还有即将上市的全新3系，外形都很不喜欢，现款3系的外形是我最喜欢的，简直完美。对于那些说318不值的人，我想说就这个车的外形和做工、质量，即使去了牌子，我也觉得值这个钱。