加价背后的故事 森林人2.5L运动版提车
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2011/12/25 11:52:00
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年前就计划买车,一直关注着小森,可神车横刀夺爱,使得迎娶小森之路一波三折。禁不住身边人的洗脑,加入了等待神车的行列,结果,5个月,车到了,加价了!NND,肿么收订金时信誓旦旦的说绝不加价!甚嘛素质,甚嘛叫信用懂嘛?拍腚走人,直接入手了12款运动版的小森。身边的人怎么看不知道,反正鸭梨挺大。再说车身颜色,拉力蓝和寒冰银,那时相当的纠结啊!11月18日车到了,可本人有事未能提车;11月26日终于将银森迎回了家。没选择拉力蓝,我后悔了一阵子,选择了寒冰银,我一辈子不后悔。最近比较忙,没怎么练练小森,作业也没得空做,今天休息,拉着小森出去溜溜,顺便谈谈感受吧:
1、操控没的说,相当给力;
2、油门很轻,慢慢适应,刹车也不错,没觉得很软;
3、加速很有力啊,超车时只要给油,她就给力,2.5没选错;
4、音响不错,十分满意;
5、外观很靓,轮毂尤其喜欢,回头率很高。
优点还很多,都想不起来了。之前对小森心里还没底,现在是越来越爱了。
不过小森也有她的不足:那就是皮薄带来的隔音问题,转速一上去,甚嘛声音都来了,尤其是昨天才装了地盘金属护板,感觉噪音更大了(也许是心里作用吧)。
总之人无完人,车无完车,喜欢就要包容她的一切。小森在磨合,我和她也在磨合,相信我们是最完美的一对。
不说了,上图!
小森在那里,静静的,在等我
小森要出嫁了
准备出发
小森的pp
2011年9月7日
方向功能很全舒适性好 森林人初驾感受 闲话少说直接上图760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {window.open('/oledit/uploadfile/2011/09/07/20110907163722430.jpg');} height=800 src=f...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月28日
直击维修间现场 检测森林人大灯及轮胎 蓝森买了一周
一不小心开到了1500公里。。
要去检测了
今天抽空去了4S店
做了检测+贴膜
1000公里检测都是什么呢。。
超简单
看看这个油
看看那个油
拧拧这个螺丝
拧拧那个螺丝
开开这个灯
开开那个灯
测测这个气
测测那个气
结束了。。。。。。。。
随便问了下5000公里首保怎么弄?
回答:以上步骤+换个机油,虑头。。。
时间还多
就把贴膜也搞了
贴膜就比较麻烦了
比比这个
比比那个
最后一顿比
安装完毕。。。
废话少说
上图才是王道
...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月1日
领略顶配风采 奥迪Q7 6.0 V12新车实录
看了本论几位长老的加强件后也想上一套,怎奈近来天气和其它因素前两天才到,修理厂这几天也是生意火火爆的很,车位难求!
不多说了,还是上图吧。。。
看看货,可惜把“中翼下架”搞掉了。。。!
只有一个人,时间又紧,没办法,自己上。。。
终于搞下来一个!!*page*
说实在的,锣丝太紧了,*page*
“大众”说的一定要把这里的漆砂搞。
后面OK了!
前顶OK了!!
*page*
锣丝都没紧
又自己来!
上好了!
LP催促的紧,这些后面的都是回来后自己动手搞的
搞...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月15日
回归最初之选 森林人2.5L豪华版提车记 2004年的冬天,拥有了自己人生中的第一辆车——雪铁龙塞纳,两厢半车型,很小巧,但是却配备了2.0的心脏,加上雪铁龙的“后轮随动”技术,使得这辆小车开起来非常得心应手。虽然自己从来不飙车,但在市区红绿灯路口有时候碰到一些臭屁的车主,也狠踩过几次油门,而且,最重要的是,从此让我对车的心动理由清单里,多了“操控性”这个字眼,逛汽车论坛,也总是流连在一些操控性能比较好的车型版块。不记得具体是哪一年,那个时候的森林人还是纯粹斯巴鲁血统的,而且还没有2.5自然吸气,只有2.5T,有一天塞纳论坛的一个车友换...
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