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过程超级血腥 全套原厂E90 M3套件改装

  纠错  2011/12/25 22:29:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

直接上图从洗车开始。。


车友比较关心的问题。。必须更换的原厂零件。原厂E90 M3前杠 原厂E90 M3黑色运动鼻头 原厂E92带随动转向的大灯总成(这个大灯是捷克产的。透镜亮度超过原来E90大灯很多,可以说远近光都比原厂E90的高一个档次。原厂E90 日本产的那个ZKW总成说实话真的不强)。原厂M3发动机盖或者台湾产碳纤维E92 M3发动机盖(这个看个人预算了。。原厂M3机盖要1万元。反正价格我是接受不了)叶子板有多种方案最简单的就是更换原厂E90 M3的叶子板但是一对价格要1万多连灯。(个人无法接受)我是直接用原车叶子板和台湾M3叶子板(其实只要了鲨鱼灯那一点)拼接组合在焊接自己做出来的(过程超级血腥,没有一个超级NB的钣金师傅这个活是干不出来的)侧裙是用的台湾产M3侧裙。原厂E90 M3后包围,接口做一个很小的手术是可以直接安装的。。这些是必须换的东西。内脏里面还有一些可换可不换的。例如水箱框架和大灯支架,我都没换,因为对性能和外观都没影响。当然有人追求极致。。


有肌肉感的侧面。。

肥大的宽体屁股。。。e90 M3的后包围非常低调但是很帅很宽。。不是台湾仿品那样四不像

 

2012年2月8日

弯道行驶游刃有余!自驾宝马M雅安游记
    五一提车后一直在寻找机会磨合。上周6一场大雨,成都的气温直降近10度,正是游山玩水的好机会。周日一早,和老婆驱车直奔雅安。上了高速,小M交老婆驾驶。和从前家里的8缸大切有了比较。小M时速一直在150公里,碰到个别好车要超的时候,踩到160多,不敢超磨合的170限速。这个速度应该算是车的中速,脚下的油门还有很大余量,相反大切要到这个速度,则需要慢慢悠上来,而且180几乎就是大切的极速了。下了高速,换我开剩下一段上山路。换为手动变速,这下彻底体会了M的驾驶乐趣。通过在2、3、4档之间的切换,车辆的扭...查看全文>> 更多相关>>
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