了解索赔的艰辛！蒙迪欧-致胜换变速箱

11月29日说老外要来检查，结果我第二天有事，实在无法去4s，就拖了一天；

11月30日去4s，一看还是渗油，一问老外呢，总监说老外没赶过来，跑深圳去处理一个更棘手的去了。。。我日！

总监说，福特发了一个维修方案过来；要保证阀体壳的安装是正确的；

方案见下图！ 

然后又把阀体壳拆了，又按顺序和扭力安装了，再跑跑看吧。

后来过了几天又去看了一次，还是渗。。。。

我想，看来最终要换变速箱了。4s店继续拍照，回家等厂家答复。

本周又接到4s总监电话，说福特又发来一个方案，需用专用密封胶来密封；需要再试一次，并且当场跑30km测试，如果还是渗，就彻底没辙了；我问为啥换个变速箱这么难啊。来来回回折腾。我不接受用胶的方案，万一哪天胶失效了怎么办，这不是根本解决方法；

后来想再打福特400电话大骂一通，想想算了，能修好就算了吧，去试试看；如果还是搞不好，肯定还是要换的；

昨天就去了，总监说，他也没办法，也想直接换变速箱就好了，他们也不想拆来拆去的，也麻烦，但是厂家要求这样，他们也没办法，只能这次照做，如果还是不行，厂家就没话说了。我想想再试就试一次吧，反正也这么多天了，从7000km发现渗油，到现在11000了。。。

然后又拆了一遍，按照下面的厂家方案进行；大家可以看看厂家发过来到图。

昨天按照厂家流程做完之后，因为太晚了，上海市区太堵，跑30km都不知道啥时候了，所以我说先自己跑跑看，过几天再来；今天已经跑了50km了，够数了，明天再去4s店。我看还是渗。。。

分析：

4s店告诉我，本月已经换了2台2T powershift变速箱了，原因也是渗油；大家注意自己的车啊！

但是他们的情况是螺丝链接处渗油，就是金属部分，这是不可修复的；所以只能换变速箱；已经2台了啊！！中奖率还是挺高的。

我的车子，变速箱渗油是阀体和金属连接面渗油，所以厂家多次尝试修复；企图能够修理好；但是我估计肯定还是渗，最终还是要换的；

大家可以看下面的2张图，是变速箱与阀体的接触面的情况，两道切割工艺貌似不一样，一边是竖条纹，一边是弧形条纹；我估计渗油主要是竖条纹的切割工艺造成油从极微小的缝隙渗出！

变速箱金属面切割工艺：

见下图厂家发过来的操作流程图；

12月15日更新：

今天下午去4s，升起来，下护板，还是有渗油。。。彻底宣告厂家的几套修复方案失败。

4s马上拍照，上传厂家，半小时不到，厂家答复，更换变速箱。

现在就等4s通知变速箱到货了。

安装变速箱必须一大早就送车子过去，晚上才能换好，必须一天的时间；拆装麻烦啊！而且还要注意装配质量，所以我准备周末去装，全程跟踪，回家全程报导！

总结：

1、因为渗油不知道何时开始发生，所以须经常检查；做保养的时候必须亲自在车子下面看；如果开得少，到洗车店洗车也可以让别人升起来，检查检查，方便得很，也不花钱。

2、发现渗油，一定要尽快到4s店进行上报，4s一般会拍照，上传厂家；

3、我想大部分的情况，出现渗油，必须更换变速箱才能根治解决；所以，请大家注意维护自己的权利，直接要求更换总成；

感谢大家的支持，后面更换变速箱会继续全程报导！

下面是之前发的渗油照片：