好经验大家分享530LI车主基础保养策略
首先声明：
如果您有钱，所有维修保养都在4s，就不用往下看了。
如果你想说，宝马的都买了还花不起保养的钱，那您也不用往下看了，我完全是为了让我的马为我更好的工作，同时锻炼自己的动手能力。
谢谢大家了，顶过100，取消隐藏了
BMW的机油要求1万KM换，鄙视一下宝马，
请看在北京使用全合成机油，1W间隔保养的车车（不是宝马，不是本人车车）
要看真相
我是08年 受BMW10周年大礼包的诱惑，出手提了530LI
我00-02年 桑2000,02-08年 派力奥1.5,08年入手小马，当时没开过这么高级的车，觉得人家说1万保养就1万吧，现在来看简直就是胡闹。
原车5W-30的嘉实多尊护在8000KM就已经衰减，9000多时冷车启动气门一定响，气门响的DX考虑该保养了！
按照大礼包的要求，1W换油，3W换空滤、汽滤、空调滤芯。
近期出保觉得车车怠速发抖，论坛里一搜，满目都是怠速抖的，我觉得和BMW不正确的保养方案是有直接关系的（就北京的路况和环境来说）
我就逛油坛、宝坛、各种宝马论坛、逛市场、找业内人聊，基本明确了保养方案（这里只谈机油，三滤）：
1、机油和机油滤清器
BMW 1W公里换机油的方案在北京根本不行，我的小马在9000时气门顶杆会响，明显感觉发动机工况不正常，而且SSSS保养使用5W-30的嘉实多尊护，粘度偏低，对于平时驾驶可以，如果你发动机经常上4000转，他对发动机的保护是不够的，建议选择0W-40、5W-40、10W-40的机油，烧机油或者年份久的车车建议选择10W-50的机油试试。如果你从来不上3000转，我只能说，对不起，你买错车了，也许丰田更适合你。
所以建议 6000KM-8000KM 换油（不要超过9000KM），机油请选择金美孚0W-40 或嘉实多极护 0w-40 或有"BMW longlife 98/01/04" 认证的其他润滑油，在北京的最低温度超过-15度，不要选择超过10W的机油。
机油滤芯可以买曼牌（BMW的OEM商）：
注意这个型号 是针对N52发动机的，M54发动机和这个型号不同。
如果你在保，可以在两次保养之间，自己买油到快修店更换。
请注意机滤的密封使用金属压合的，凭这个你可以区分真假机滤。
当然BMW换机油你最好准备两个工具，因为一般的汽修店不一定有。
一是宝马的机油扳手，N52发动机是87MM、16牙的，
二是扭力扳手，放油螺丝和机滤的上紧扭力为25NM，千万不要让小工往死了拧会造成损坏。
左一是扭力扳手，中间是机滤扳手
扭力扳手的刻度，由于BMW很多螺丝都有扭力限制，所以这个是有必要的。
2.、空气滤清器
BMW的空气滤清器更换建议是两个换油周期，就是2W公里，我建议5000-6000KM
原厂空滤是马勒OEM的，你也可以用曼的替换，大概160左右，我使用副厂空滤45一个，2万公里换4个和一个原厂差不多，但是过滤效果肯定好的多。
你也可以都买原厂或OEM的，那你可以考虑和机油同步更换或适当延长。
左边是曼牌空气格，右面是副厂空气格，可以明显看出曼牌的用纸和密度要好很多，不过再好要是用到2W肯定好不到那里。
