选择适合的才是最好的 雪铁龙C2保养经

  2008年购入C2，1.4，VTS ，到现在开了三年半多了，五万三千公里了，我也算是论坛里的常客了，隔几天就上来逛逛，保养什么的也发了几个贴子，已被置为精华，大家可以去看看，平常经常上来解决车友的疑问，在这里学到了很多，也教给别人很多，总之，很快乐。小C一直默默地为家里服务着，结婚时到处拉货物、找酒店，婚后有了小宝宝，小C又带着小主人到处玩，不管风吹、日晒、雨淋、暴雪，小C就在门口等着主人。小C是一辆很好很好的车，没什么小毛病，除了保养基本没别的什么事，动力也很好，1.4的小C秒个2.0的凯美瑞是没啥问题，1.6的就更不用说了。
    不要伤感，本人写此文不是作别小C，而是要给小C找个哥哥，呵呵。最近家里需要添购一辆车，本人对动力比较追求，一直纠结于当初没有买1.6的C2（说实话，那会儿真的再拿不出多的一万了，呵呵），1.4的改装没什么意思，所以这次我本人的意愿是上个大排量的手动档，LD想要自动档，但无奈东雪的4AT实在太太太落后，最终选择了三厢新波尔多红2.0MT的顶配尊享版。通过车友们的贴子，一堆2.0的死忠和一片1.6的后悔派（不是说1.6的不好，勿攻击噢），让我觉得选择2.0真是没错。俺的C2想改装时，觉得1.4改完了也没1.6的感觉，还花不少钱，不划算。世嘉也是一样的道理，估计很多1.6的车友想改装时，就觉得不如当初买2.0再改装了，或者买2.0的不改都行，鬼版的1.6改的就很好，赞一个，如果能在2.0的基础上改，就更加更加精彩了。
    简单说一下东雪、东标的三款发动机：1.4、1.6、2.0，为什么简单用排量而不用型号，因为C2、206、207、307、308、408、508、世嘉（可能还有其它车，俺不知道）基本就是三款发动机，这三款发动机，1.4和1.6相比，1.4的是每缸两气门，也就是8V，1.6的是16V，所以，虽然排量大了，但1.4不比1.6的省太多油，甚至可能更费油，而动力上却差很多。再说说1.6和2.0的区别，都是16V，但2.0是全铝带CVVT的发动机，所以就像1.4和1.6的区别那样，油耗差不太多，动力却差很多。对于我来说，开世嘉不会多用多少油，因为我现在1.4的C2基本就是8到9个油，2.0的世嘉开好了也就是这个油耗（看论坛里车友们贴自己的油耗，基本在9到10个油左右），呵呵，但动力却差了一倍，这就是技术的价值啊。不过不同的一点是，我要给嘉嘉加97号的油，因为嘉嘉的压缩比达到了10.5:1，当然，用93号也不会有任何问题，毕竟是一款十万出头的车，就像养孩子，家里有肉就给孩子多吃点。按一年跑1.5万公里、百公里10个油计算，每年用1500升油，93与97每升油按差0.6元计算，一年就多花900元钱，折一个月75，这年头，一个月75块钱干不了什么，但可以让嘉嘉有个好身体，十几万都花了，不差这75了，是这个理吧？呵呵
    说远了，回主题，本次的保养，小保养，更换机油、机滤、空气滤，清洗节气门，做初始化，上图：

53000KM，每次保养都发上来，给其它车友一个参考，希望大家都这样，互相帮助 

好脏呀，呵呵，跟现在嘉嘉的发动机舱对比明显，改天要洗一下。前一阵把电池换了，三年半了

机油还是道达尔快驰，出保后一直用它，其实可以用7000的 

韦斯特空气滤芯，负责的说，不如索菲玛的，再也不买了，后面有实证  

宝孚机油滤，必须滴 

3M的节气阀清洗剂，没舍得用化油器清洗剂。但好小一瓶，保险起见，建议买两瓶，呵呵

集合了