尚酷团购>>

演绎陆地“飞行”秀 尚酷装备重型武器

  纠错  2012/1/12 15:55:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

此车是2010年1月购买入户,购车价格33万。广东提的车,当时还是优惠了3万块,如果在广西买的话要36万...这个是原厂导航,带胎压监测(这个十分肯定会有的配置,因为我刚换上新圈和胎的时候就报警了),有倒车影像没有雷达。其实最可惜是没有巡航,有段时间经常跑深圳,一开就是6小时,脚真的累啊~~~氙气大灯感觉没有我的530亮,而且是不带随动转向,还好辅助灯弥补了一点。对于SSSS对天窗只能开启一点角度的说法我真不敢苟同,为什么那么多车,都配大天窗,而且都用内开启的方式解决了(就是直接缩进车顶和内天花之间),大众就不能设计一条导轨让这个天窗也进去呢?那多爽啊~~~油耗嘛,市区勉强能接受(也许和我的驾驶方式有关系,在12个油左右)。高速倒是挺省的,7个油左右吧~(120KM“人工智能”定速)。

    好了,直接进主题。买这个车的原因很简单,因为上ABT的官网看了许久,发现这个车改出来真的是帅,特别是迷上了它的肥臀和梯形的四出排气设计,在车子刚下定的时候,就把ABT的包围给订了,既然选择白色的车身,就索性弄个整体性比较强的搭配,直接上白圈。订车两周时间,但是订包围和圈就等了两个月...车开了一个多月了,货一到手直接进修理厂(朋友开的修理厂,所以大家会看到部分图片的背景比较凌乱...)。刚上圈的时候还没有换避震,简直就是越野车啊!!!不过看起来有那种感觉,还是不能像越野车那样开,35的扁平比胎真的不能乱来~~~一不小心就会出问题,要时刻注意路面的情况。没换避震是因为在B16和V3之间考虑了很久。后来朋友有一辆改装的1.4T高尔夫要转手,把改装件拆了下来,我就拿原车的圈和胎一起换了他的BREMBO还有B12。B12上身感觉好多了(虽然还能塞进三指,但比越野车般的一拳多好多了),这套避震之前玩B5的时候就用,舒适和运动都兼顾得比较好。

在一次观看大众车聚会视频的时候,了解了“恐高症”,结果不可自拔,迷上了。于是立马订了美国的气动避震。后来想了一下,干脆就弄个彻底的吧,连LSD也一起下订了(选择这个牌子完全因为它的知名度,还有经过碰撞测试的结果,欧盟认证的东西)。

    完全改装后的驾驶感受:245mm轮胎的抓地比原来配的235要稍微好一些,但是不是很明显。要稍微舒适,避震筒阻尼适中,气动避震的高度就不能调太高(因为是弹簧换成了气包,充气量越多就越硬,车身也越高),接近B12的舒适性设定就是前轮半指(刚好能打方向出来),后轮进去叶子板半指(也是刚好没磕到挡泥板)。如果前后调两指高度,避震就是和绞牙的硬度相当,比较跳。全高的话,没法长时间开,偶尔下车库的时候或者是上路沿可以用一下,会相当的跳...Brembo 小六的刹车效果还算不错,配合后轮的加大碟,随时都能刹得住~~~LSD嘛,说实在的,完全就是为了好看了。车门先是以正常的方式开启到一定的角度(大概是原铰链开启角度的2/5),然后液压筒会把车门缓慢的向上抬起到一定的位置。下车的时候很拉风,上车关门的时候就要讲究一定的技巧。首先要先进去一只脚,然后在身子进去的时候顺势把车门往下拉,再完全坐进去关门(这个我试验了很久总结出最理想的最帅的方式了)。如果是先坐进去,再把门拉下来,会很费劲。因为尚酷的车门把手比较靠前,而且液压杆有阻力,力学上来说不好使劲。

  好了~就这么多~大家慢慢欣赏~小弟拍摄技术有限,献丑了。器材用的是尼康D90+50mm F1.8G定焦头和35mm 18--105变焦头,晚上的照片用了脚架。

这条眼镜蛇是我比较喜欢的,表明此车非善类~~HOHO~~~

最高设定,高度看起来和R350有得比

前最低,后最高

前最高,后最低

组图

最低状态


特效图~~哈哈~

2011年3月26日

精细的做工 Scirocco尚酷改装四出排气
    3.18买了ABT后排带尾唇19号到了宁波(这个德邦的速度还是挺一流的。)花了2天时间才装好(条件有限。。。)。现在就等胶水干了去喷漆。 不废话上图了。*page* *page**page**page**page**page**page**page**page**page**page**page**page* 效果图。。。*page**page**page*...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号