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低调不低配 凯泽西2.4L豪华版提车详解

  纠错  2012/1/15 20:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

别人买车首先考虑大众,我首先淘汰大众。不是因为大众才选你,而是因为小众才爱你。

看不惯加价提车,现在是买方市场啊!看不惯你到中国就简配,把国人的安全都不放心上!为什么贴牌都不出口呢?即使出口质量标准怎么不一样呢?

先说说凯泽西的优点:犀利并不凶悍,低调但不低配,小众但不小气,简约而不简单,敦实但不臃肿。有日系车做工的细腻,有德系车操控的安全。

当然也有缺点:动力单一,营销太差,售后跟不上,配件太贵,品牌太弱。

开了8千多公里,大毛病不出,小毛病木有。只是现在感觉胎噪和发动机声音比以前大。不知道是不是冬天的原因?还有就是红灯停车挂D档车稍有抖动,挂N档就很平静,几乎感觉不到车子是启动的。

有TX说轿跑不应该有CVT,但我个人感觉在城市开,自动要比手动更省油,更安全,更舒适吧?起步虽然慢,可是也是为安全考虑的吧。跑高速,也绝对不会输给其他车子的吧

下面有图片,边看边说吧,要不说我啰嗦了啊(图片有点乱)。

所谓的双炮筒仪表显示,里程8883KM

小孩子的小红马,我把它摆前面了

空调出风口和下面的大灯清洗、前雾灯开关和8雷达开关,ESP系统,白版是2驱和四驱转换,俺这车车只是2驱,四驱买不起。

百公里油耗为9.2,基本都是市区,每天也就跑20多公里

平均时速30KM/H

这位置说是放手机的,但是不太方便存取

副驾驶边车门,很大很厚重,装饰也很简洁,不知道是不是皮质。车窗不能一键升降,不过我到不在乎,司机边是自动的。

2013年7月16日

预算性价比都满意 凯泽西2.4L提车归来
     本人80后的还有点多,从小坐着老汉单位的桑塔纳上学,放学,对大众品牌还是有难以割舍的感情。今年年初,开始计划自己的第一部车,首选当然是大众,直到有一天开着哥们的宝来被朋友认成了朗逸后,突然觉得大众套娃车已不再适合从小就特立独行的我。 由于买车还得靠妈老汉赞助,所以这次买车的关键字眼是性价比,至于预算,给自己定在20万之内落地。一开始考虑的SUV,一开始看的XV,结果看看价格,果断转入劲炫,无奈2驱看不上,4驱还是超预算,最后还是放弃了。 既然咱不能越野,那就还是考虑舒适性...查看全文>> 更多相关>>
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