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操控不错/提速挺快!丰田RAV4阶段小结

  纠错  2012/1/18 17:11:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

转眼间RAV4购入也一个多月时间了,在论坛也泡了很久了,看到大家谈自己选车用车的感受也忍不住来谈谈我的感受。
首先我是成都的,从提车到现在自已经跑了2400公里,一个月的时间,我属于跑的比较勤的,住在郊区,每天进城来回就是几十公里,期间还去了趟重庆,成都到重庆来回就差不多700公里了,下面先讲讲选车的经历再来谈谈对车子各方面的一些感受.
我的第一辆车是09年购入的福瑞迪,1.6排量的,我开了有5万多公里,作为第一辆车,小福对我来说还是很满意了,动力足,当然之前没开过更高排量的车,觉得小福的1.6也挺给力了,油耗也低。这两年开着他云贵川到处跑,给了我很多难忘的经历,期间小福一直没出过什么毛病,非常省心,到现在看到街上的福瑞迪还会怀念下我的小福。
去年10月份,本来没打算换车的我在网上看到了一辆二手的逍客,价格比较给力,而且车子确实很新,对SUV一直很垂涎的我动了心,因为我比较爱自驾,也一直向往西藏,去年本来和朋友说好自驾稻城亚丁最后也因为对小福走烂路的信心不足而取消,所以一直想上个SUV(其实一直YY奇骏的,经常关注,喜欢那个硬朗的外形和他的越野能力),和朋友一起去看了这个二手的逍客后,来来回回谈了几次,对了,那个逍客是2.0的手动白色,我还是有些纠结的,本来的打算换第二辆车一定要换自动挡的,有天窗的,自动挡是因为经常在城里开,成都的交通实在是太堵了,手动真心的很累,而且也可以给老婆开,现在住郊区了,老婆开车进城打麻将方便,天窗也是考虑自驾在外,风景优美空气清新的时候更惬意,这也是老婆一直念着的,说一定要有个天窗,这个2.0手动逍客没有天窗,而且空间说实话真的有点小,纠结了一段时间最后还是没忍住换了,说实话刚拿到逍客的时候真的很兴奋,拿到第二天就去了新都桥,逍客还是挺不错的,日产的做工确实比丰田的要精致一些,开起来动力很足,底盘感觉非常扎实,过弯很稳,和轿车的操控很接近,本来我开的也挺满意的,但有次回老丈人家,他比较高大,坐进副驾那叫一个憋屈,虽然老丈人没说什么,看的出来他还是很疑惑怎么车子好了空间还小了(老年人不懂车,呵呵),当时确实很不爽,之后好几次,一次自驾海螺沟,后排坐3人,那叫一个挤,中间那朋友一直抱怨尾椎骨都要断了,两次朋友聚会,都是比较高大的人,往后排那一坐,尴尬啊!还有我有个朋友也一直垂涎我这个逍客,等着收我的呢,加上之前对手动和无天窗的不爽,就一狠心,把逍客出了,直接选大的SUV!
楼上的朋友动作真快,既然决定了换车,就开始选车的经历了,说实话我很享受这个过程,在不同的论坛,看各种评测对比的文章,反正同级别的就那几个车,途观,奇骏,12款的科雷傲,森林人,RAV4,IX35和智跑....
首先去看了智跑和IX35,虽然我第一个车是韩系的,但是本人还是有点小虚荣,对朋友三四谈论起车时说到韩系不屑的论调还是比较在意,所以心里还是不大愿意再换韩系的了,智跑和IX35刚出来的时候还觉得挺好看的,但是越看越觉得不耐看,去4S看了实车,对内饰确实不感冒,做工和日系德系的差距还是比较明显,也没有试驾就直接把这两车给PASS了
途观,话说自己还是一直有德系的情节,途观的外观内饰动力操控都挺满意的,神车嘛自然还是有一定道理的,但是大家都懂的,价格,加价,无奈放弃
科雷傲,去了机场路的建国4S看了车,12款的科雷傲的配置确实很厚道,全系2.5,CVT,全景天窗,一键启动,内饰比其他几个车都要好,电子手刹真的很喜欢,呵呵,当然也有朋友说进口车保养贵不方便,但自己真要喜欢我觉得这些还是能克服的,没看上她主要还是因为外形,总觉得没感觉,怎么也喜欢不起来,另外后排空间也真心觉得有点小,总之,这个也PASS了
CRV,外观不喜欢,四驱也太弱了,不知道怎么还卖那么好,不懂
森林人,没怎么仔细了解,对这个车不怎么感冒,也是因为外观和内饰
奇骏是我重点了解的,因为之前就一直钟意他,舅舅有一辆,他是2.5手动的,开着去了西藏,珠峰,羡慕的我,他一直就给我说这车省油,2.5手动6点几,说实话我觉得难以置信,2.5呀,但他行车电脑上确实是6点几,之前对奇骏的印象就是硬朗,四驱一直在各个评测里面算同档次车里面比较强的,去4S店看了车之后,得出几点感受,内饰也一般,比起日产的天籁那简直是天上地下,当然两车定位不同,同样日产的楼兰的内饰类似天籁的,那叫一个爽啊,但是价格大家懂的,坑爹,扯远了,说回奇骏,内饰感觉一般,然后后排空间,之前有朋友和我说和逍客差不多,我说那怎么可能,看起来那么大一个车怎么也不会小吧,但是上车一试,确实比逍客没大多少啊,这是怎么搞的?后排的空间确实让人比较郁闷,然后就是CVT的变速箱,在论坛里也泡了很久,反映CVT毛病不少,这个也让我比较犹豫,毕竟我肯定得经常自驾很远的地儿,有个不稳定的变速箱在路上出点问题是很难受的,后备箱很大,这个确实可以,但是大带来的就是车身的尾部看起来不大协调,天窗确实很大,这个确实除了全景的其他几个车都赶不上,然后就是试驾,整体的感觉还是不错的,操控,噪音也都还好,说不出好也说不出什么不好。
就在我纠结奇骏那几个不爽的因素的时候,朋友说去看看RAV4吧,因为有个很要好的朋友在一家丰田的4S店做高层,去试驾什么的很方便,价格也能直接一次性的给到最优惠的价,然后就去看了车,外观比较喜欢,很大气也很协调,比起奇骏来说自然很多,内饰,先看的是浅内,第一感觉是一般,丰田的一贯风格,不痛不痒,空间确实很大,这一点确实让人很满意,试驾了一下感觉还不错,动力很足,我试的是2.4AT,噪音还能接受,不算太大,总之一圈下来我感觉这车很均衡,各方面都过得去,和奇骏明显的短板比起来RAV4没有什么让人很不满意的,关于4AT,我试驾下来完全没感受到有什么不妥,或许很多东西大家纸上谈起来有这样那样的不妥,但是实际怎么样还是要用了才知道,回来后自己也在论坛泡着,村长的帖子让我印象深刻,之前还觉得奇骏比RAV4越野能力强,看了村长的帖子我知道RAV4也是这么强的,于是在纠结了几天之后,我还是决定了确定RAV4,2.4AT,我比较喜欢白色黑内,本来没有现车,朋友从二级经销商那截了一辆下来,然后给弄了2万的优惠,送了一亩多东西,整个提车的过程因为朋友的关照很省心。
车子从拿到手到现在也就一个多月时间,跑了2400公里,期间出了趟远门开到重庆,其他基本是在郊区和市区开,接下来说下用车的一些感受。
首先谈油耗,我算了下,高速在10的样子,平时郊区和市区的话油耗在12左右,看了大家的帖子,这个应该是正常的水平吧。
操控上我觉得小R还是比较好驾驭的,方向盘在低速时比较轻,基本城里面我单手操作就行了,速度上来之后略感沉重,底盘还是很扎实的,小的颠簸过滤的比较好,总体感觉偏向舒适,过弯的时候速度快的话能感觉侧倾还是比较明显,毕竟是SUV,车身和底盘决定了不能像轿车那样,油门比较灵敏,一点就来,虽然开了一个多月了,偶尔还是会给油重了车身往前一窜,平缓的给油的话,提速还是很快,变速箱换挡比较平顺,没有出现过顿挫的情况,发动机转速也比较低,就算跑到120才2800左右,之前开的小福和逍客120左右转速基本在3500的样子,而且4AT用起来放心,看到奇骏和逍客坛子里的同学说的什么CVT高温保护之类的就觉得闹心啊。
动力,没有试过2.0的,所以不知道是否比2.0的足很多,反正超车还是很给力的,扳到3档,超车基本没什么压力,高速上没敢狠跑,也就开到140,,120过了之后油门踩下去提速还是比较明显的,也试过2000公里之后满载,5个人都比较重量级,跑起来和正常一个人开的时候感觉区别不大。
噪音,很多同学都觉得小R噪音很大,尤其是发动机,我觉得低速的时候,发动机噪音确实有点大,不知道是不是加了底盘护板的原因,总感觉有点共振,让我很不爽,高速的时候基本就是风噪和胎噪了,听不到发动机的声音,总体来说还能忍受,也不会影响到车内的人交谈,听听音乐什么的也就忽略了。
空间,这个就不说了,确实很满意,坐过的都知道。
其他也暂时没什么,总之小R还是比较满意,越看越喜欢,闲下来总想开着到处跑跑,以后再有什么感受再和大家分享,附上爱车的照片:



这两张是看了村长的帖子后去金港对面的场地里费了一下,小爬了一下坡,变态坡没敢上,呵呵


2009年11月12日

海外RAV4车主细谈国产RAV4
    RAV4终于国产了,但是看起来大家对国产RAV4不太看好,自己也想谈谈对这辆车的看法。很早就开始喜欢RAV4了,特别是第三代。身在加拿大,所以想从加拿大的RAV4 2009版谈起。前阵子去了丰田4S店,专门询问了关于RAV4 2009 Limited的配置。看的是limited的版本,主要因为低配有很多东西都没有,如果要一一配上,价格不菲,不如直接上4v的limited版。我对动力要求不高,因为也就3个人,不需要太大的动力,平时也就用来上班,周末出去玩,6v发动机对我来说实在太大了。整个09款的...查看全文>> 更多相关>>
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