花多少钱自己说的算！马自达6自助保养

我的老马是04款，05年3月的车，2.3AT技术型，太平洋蓝。到11年底的时候已经接近15万公里了，是匹好马，05年到现在这么长的时间，这么远的路程，从没掉过链子，一直很给力。

老马的保养很精心。我一直认为你对车好，它也会对你好。当然了远没有把它当祖宗的地步，它还只是工具而已。出保以后就不在4S保养了，而是自己采购机油，配件，去熟悉的汽修保养，用全合成机油一万一保。用性价比最好的油品和配件，花多少钱自己说了算，不再被4S黑。9万公里的时候全车换过一次油，不过当时没做作业，15万公里决定补上。下面就是交作业的时候喽，把砖抛出来，欢迎大家交流。这次大保养，主要做的项目有：更换机油机滤、变速箱油、变速箱滤网、转向助力油、刹车油、刹车片、汽油滤芯、火花塞。 

先上最简单，最常用的机油机滤。。出保以后，9万以前一直用的是黄壳，9万以后偶然一次用了水美EP 5W-30，感觉大好，自此之后就全都用它了。至于坛子里辩论水美真假的问题，见仁见智，大家都有自己的想法，我就不好多说了。反正我基本就在一两家店买，从来没出过错。滤芯我用的豹王的，国产大牌，无假货有保障，而且价格便宜，16-18块一个。很实惠。不建议大家在汽配城买“原厂”的，以前听人说过，原厂配件基本都是特供4S，不排除有少量流出，但肯定没有现在这么大的市场饱有量，所以大家自己想想就知道大多数“原厂”是怎么回事了。以前除了原厂的，还用过曼牌的，没觉得有区别。不过有必要提醒大家，如果您开的公里数少，要很长时间才保养一次，比如要长到一年以上的时候，最好还是选择曼牌的长效机滤，因为2.3AT的滤芯是纸的，怕泡，时间长了就烂了，更起不到过滤的作用了，普通滤芯使用上最好别超过半年。

下面上最近大家都关注的更换变速箱油。先简单介绍一下我了解到的自动档更换变速箱油的几种方法。估计大家都知道，但别嫌我烦，肯定有人还不知道。

有三种换油方式：1、重力换油。2、拆油底壳。3、机器循环。第一种简单，打开放油口就行，工时费低，用油少。缺点：只可以换出40%-50%的油，导致换油周期缩短，且不能换滤网。这种方法不用新油冲变速箱的话，大概3L就够了。第二种，换油较干净，大概可以换掉70%的油，可同时换掉滤芯，用油适中。缺点：因为人工操作比较复杂，所以工时费较高，好一些的维修厂要120-150左右，而且有可能封不好油底壳造成漏油，渗油。所以此方法不适合路边小店。我两次换油都是采用这种方法，均是4L。3、专用机器循环，换油干净。缺点：用油多，要用12L油，而且需要有良好的技术和设备。果你是用这种方法，建议你要在一旁盯着。因为4S有可能会按第三种用油、收费，而采用前两种方式换。

前两种方法换不干净油是因为变速箱上面是滤网，再上面是耦合器，一般来说滤网中有不到1L的油，耦合器中有2-3L的油是换不出来的。我采用的拆油底壳换油不光是为了省油，下面上图，各位看官就明白了。

先上油，还是水美ATF，全合成自动变速箱油。好油。

 下面是滤网，这是2.3老款专用的。