一见如故不纠结 宝马118i sport提车记
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2012/1/28 23:21:00
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先说一下购车经历吧。车是老姐的,最早开始盘算买车是在她刚回国的那会儿,只是那时一直YY也没具体落实,知道年底老姐有了正式工作,家里人才正式考虑给她买台小车代步。老姐是个典型的MINI控,很喜欢迷你不过,由于大家都推荐A1所以一开始去看的是奥迪的4S店,说实话,摆在展厅最前面的西拉红A1 s-line 确实很迷人,也难怪妈妈和老姐一眼就相上了。但是37W的价格却有些超出我们的预算,问了一下非S-LINE的30.2的版本,被告知只有蓝色的,不喜欢,再加上后来试驾后,过硬的避震和过挤的空间带来的感觉感觉,A1果断被排除了PS:真的很喜欢A1犀利的大灯。
接着又去MINI的城市展厅看了下,我和老姐立马被两台countryman迷住了,老姐喜欢橘黄色的那台,我喜欢冲浪蓝拉花的,可是老妈当时就表示看不惯countryman那猪头的样子,其实回家的时候我们连MINI买来后怎么改装都想好了。无奈,老姐出嫁后车得归老妈,没办法只能随老妈与MINI擦肩而过。
接下来,几天又去看了CT200h,C30等精品两厢小车,但是都被排除了。直到7号那天在展厅看到1系。。。
老妈大爱红色,所以直接忽略了一边的“午夜蓝”的116,冲着红色的118就过去了,销售一番接待和介绍后就开始讲价了,出乎意料的是这台刚刚前天晚上运到的最新款BMW居然还真有降价空间,当天就讲下了几个点,最重要的是还送4S。。。。回家商议几天后,终于在各种妥协下,选择了118,虽然我对那张昏昏欲睡的前脸还有POLO式的尾灯还有很多看法,虽然1系的内饰没有给我们太大的新鲜感(和老爸的7差不多,宝马真是偷懒)。
9号那天提车,中间发生了很多小插曲,所以直到晚上6点才上好临时牌赶回家,第一天就开了122KM,心疼。这几天车一直在车库,今天终于抽空开出去顶着寒风,顶着各种眼神冲忙拍了照。。。技术不好,勿拍 。 下面说一下这个车的优缺点:
优点:1、价格给力,物有所值。
2、小众车,小县城里第一台,回头率高。
3、操控很赞,正如我标题所说。
4、8速档把,行驶平顺。
5、配置齐全,出乎意料。
缺点:1、磨合期油耗太太太太高。
2、后排没有储物空间。
3、启停系统,有点不好用。
4、没导航,选装的还不是原厂的。
5、轮胎一点都不运动。
总体上来说,这样的价格买这样的车,很值!!!
废话不说了上图咯:
展厅里静候主人~
漂亮的天使眼!!
霸气
2012年11月15日
动力操控 宝马118i运动型提车用车感受 【用车感受】由于只有500公里,感受不深,之后补充,先发图让大家看看吧。。。
先说缺点吧!
缺点:
1.油耗,1.6t发动机,厂方6-7个,实际市区基本是10L/百公里。
2.后排空间、基本后排不可以座人,而且空间比较压抑。
3.车门锁,1系没有感应开门和关门(不给力)
4.门窗开关,太靠后部,手不是很方便
5.后视镜,(外)后视镜没有自动折叠,没有防炫目。(内)后视镜面积太小,视野不是很广,且不是自动防炫目(是手动)。
6.自动启停。目的是节能,但是可能不适合中国道路...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月20日
每天都会有惊喜 宝马120i提车超多加装 2010年10月 在看了整1个月的车后 选定了小马 订车费了些周折不过提车后它每天给我们很多的惊喜!
2011年4月23、24日 DIY中网黑鼻头终于完成。
虽然为了做小鼻头特地买了T30的梅花螺丝转 但最后还是找4S帮忙拆了一下。亚光黑色的喷漆是网购的 没想到喷后的效果出奇的好!马上上图
2011年3月15日 尾翼、黑灰色腰线、短天线以及黑色拖车钩整体图!
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2011年2月26日
我们又开始为小马折腾 小小改装小小乐趣之装了高音头!
被拆掉...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月5日
享受在一起的乐趣 宝马118i用车小感! 虽然车子刚提回来了2天,只开了200多公里,不过已经和小1很默契了,我感觉1系真的是辆很好的车子,开起来还是很有乐趣的,关于优缺点:
优点:1.动力真心不错,之前还有考虑过1.6T的发动机会不会动力不足,不过真正开过之后才发现这个车子会给你很大的惊喜的,就这么说吧,路面上的八成的车子都不是它的对手
2.很好的操控性,开车转弯的时候很有信心,不是特别急的弯都不用降速的。转向是指哪打哪,而且超车变道的时候车身很稳,相比帕萨特领驭什么的,那就是开船了(能给你晃晕了)
...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月10日
ECU升级测试数据大比拼 120+ECU胜算高 2年E87 120 ECU升级, 不得不说120的原厂调教已经很不错了.
最近厂里几个大工程完工,年前不想接大活了,所以闲在下来. 除了把自己的小破车整理一下,没有太多别的事情.于是几天都在开ld的120, 每天开惯了6s*的小破车,真是觉得120肉的可以, 于是动了想动动的想法,但是又不能让ld发现,最重要是ld要每天接送孩子,舒适性也不能打折扣, 于是ecu的升级成为唯一的可选.虽然理性的知道na车调教ecu的变化, 不过对于psa车系的研究,也确实打破了na ecu调教一无是处的说法....
查看全文>> 更多相关>>