冷艳动人 宝马M3、M6魅惑夜拍大片赏析

    宝马M-power。M6 V型十缸引擎。十喉直喷独立节气门体，与M3都是早先F1赛车的技术，高转速引擎的象征 随着公里数逐渐增多，汽油沉积物会渐渐累积在节气门蝶形阀附近，以及怠速控制阀门内部，造成怠速不稳等现象。宝马要求定期对其进行清洗作业。。 今天就将对这部七万公里的M6进行清洗作业，大开眼界开始 首先去掉上部的集气箱部分。映入眼帘的便是十个独立的节气门体，他们五个一组由连杆控制 看起来还算干净 特写，这些也算精密部件了 这个便是怠速控制阀门。这个看来不是很干净...查看全文>> 更多相关>>

    纯图贴，啥都不用说，大家懂的。。。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

     宝马M-Power...独特的短进气道设计,使自然吸气引擎一样可以爆发出令人惊诧的强劲动力....究竟是为哪般呢?刚好近日拆解清洗宝马M6进气系统....索性仔细的研究了一下...十缸引擎.5.0的排量,五百多马力的动力输出..... 马上开工,,,,拆去两边已经改装的日本GruppeM碳纤维进气系统.....拆去引擎上部进气箱,,,,映入眼帘的是十喉直喷进气系统这个十喉直喷进气系统的作用之一,就是精准的控制每个气缸进入的空气量一致独立节气门,,从引擎上部集气箱开始.,由外到内形成锥形......查看全文>> 更多相关>>

    额本人新人发帖有些紧张 勿喷。 新手驾驶感受 求各位大神指点 首先我开的第一辆V8是手排08款S5，当时这是我第一辆运动车型所以特别喜欢贴了亚光黑改了mistersifht排气。在起步阶段因为四驱的缘故超超过M3，极速开到过250KM/H 但是车身特别不稳，噪音特别大感觉在180KM/H过后加速比较缓慢。后来还拿这辆车漂移什么的但是怎么也漂不起来 ，所以因为四驱感觉驾驶乐趣不足 想跑赛道换了辆E92 M3。760) {this.resized=true; this.width=760; th...查看全文>> 更多相关>>