起步充满爆发力保时捷911卡雷拉驾驶感
崔先生/1年2个月/8000公里
这款保时捷911卡雷拉是我2010年年底购入的,由于保时捷一直以来保持的良好口碑,再加上在赛道上取得十分出色的成绩,让我对它情有独钟。不论是外观还是性能,做工或是细节都处理的让我感觉非常完美,根本挑不出毛病,最后在与身边朋友的讨论下,我选择了这款世界上最经典车型之一的保时捷911。这车的外观是几十年不变的“青蛙弹射”造型,配合3.6升发动机使得这款车的起步充满爆发力,推背感十足0-100km/h加速只需4.9秒便可完成这样的性能让我对它爱不释手。
再来说说保养的问题,这车一般小保养至少要在4000多元左右,而且还得看需要更换的配件有多少,如果经常暴力驾驶,那肯定就“HIGH”了油耗方面不用说,3.6升的排量可真不算省油了,就咱们北京这么堵车,百公里怎么也得要16-18L/100km了。空间方面是我比较满意的地方,比起Cayman和Boxster车型来说要大出许多,后座平时可以放些杂物和包什么的,一般身材较小的人也可以坐在后面,给我的日常生活带来了很大方便,既可感受弹射起步的霸气,也可将敞篷打开,带着朋友们一起出去兜风,让我对我的坐驾爱不释手如果非要说出它的缺点,我觉得就是排气声了,缺少了超跑应有的排气轰鸣声,不如同级别的其他车型,低调了许多,感觉发闷虽然有劲但是使不出声来。如果以后的9们在完美的弹射起步下能配上“嘶吼”的轰鸣声,我想911就更完美了还有提醒大家,一定不要超速行驶、违章行驶,为了他人和自己的安全祝大家早日购入自己心仪的“战车”加入我们BJ-RT!
2013年4月7日
百万豪车 保时捷911 Carrera提车谈感受 2013年1月提玄武岩黑金属漆 911 Carrera 卡雷拉!
911就是保时捷,保时捷就是911(不是广告哦!)
手机拍的不好有色差望各位同学见谅!更新中。。。。。已更新外观篇!!!
发动机3.4L 350马力 H6 变速箱7挡双离合长×宽×高(4491*1808*1303mm)
2门4座硬顶跑车 官方0-100km/h加速(4.6s)
开了200多公里的感受!!!
1.方向盘有些沉,油门响应灵敏,提速快虽然不是S的但够用!
2.自动启停的功能每次发动后起步前关...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月12日
颠覆原有想法 果断选择新款911卡雷拉S
当时买车的时候也考虑过R8,可能是由于之前开的是奥迪TT,自己也太喜欢R8了,但是朋友都劝我说R8地盘太低开起来不如911那么好开,然后就听朋友建议去试驾了911,真是不试不知道,试完吓一跳啊,推背感和各种驾控感完全颠覆了我对保时捷的想法,试完后果断选了新款的911卡雷拉S车型
我订车的时候,车在海上飘着呢所以配置都是配好的,特意挑选了配置高点的,这款车有运动排气,方向盘助力升级,20寸轮毂,可折叠后视镜,相当帅气的红色内饰,BOSS音响,还有我最喜欢的弹射功能。
全下来190多万...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月30日
白马变青蛙!提保时捷Carrera S全汇报 赶着还没上牌,拍照比较漂亮点。交作业咯。。小弟文采不好,所以只能交流水账作业。。希望对要购此车的TX有所帮助。开始屁话拉~嫌烦的可以直接看图。。。选车历程还是值得说下的。。。毕竟截止至此是我人生第一部超跑。。我告诉自己,选择它。我是对的。一开始看中的是BMW的M3,因为性价比很好,又是硬顶敞篷,2门四座比较实用。可是自己有部BMW了,加上家里人说外貌跟普通3系差不多。。没办法,我们庸俗。所以淘汰。其次是GTR了。。车身够大,外表够威猛。性价比那是没得说。。可是因为品牌。。。没办法,我庸俗,所以淘...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月28日
真是爱不释手 入手保时捷911 Carrera S
其实在买车阶段纠结过很多车型,预算是200W以下的,R8,二手玛莎,二手小牛这几个里面。R8马上换代,玛莎总觉得内饰差点劲,北京路况其实总体不算太好,井盖大铁皮什么的,小牛总觉得还是实用性太低。911相比上面的车型多了经典还有可爱(觉得2个青蛙眼还是很可爱的),少了轻狂的外表。这台是现车,订车的心情真是难熬。从外地运来的几天等的我都没睡好,别说要去订车等半年,那得需要什么样的心情啊!本来是捉摸买白外红内。正好展厅有一个,坐进去呆久了那个红看的眼睛发晕=。=,正好销售说国内有辆大尾翼现车,又纠...
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